P2458 FORD - ระยะเวลาการกรองฝุ่นละอองดีเซล

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 5 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤศจิกายน 2024
Anonim
DPF Problems I Have Never Seen This Before
วิดีโอ: DPF Problems I Have Never Seen This Before

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ไอเสียรั่วไหล
  • ติดตั้งไม่ถูกต้องหรือปล่อยไอเสียของอุณหภูมิไอเสีย (EGT)
  • การบีบอัดเครื่องยนต์ต่ำ
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผ่านการทดสอบแล้ว
  • น้ำในระบบเชื้อเพลิงสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2458 ฟอร์ด

    อนุภาคในก๊าซไอเสียจะถูกรวบรวมโดยตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เมื่อตัวกรองอิ่มตัวด้วยอนุภาคพวกมันจะถูกเผาโดยกระบวนการฟื้นฟู กระบวนการฟื้นฟูจะเพิ่มอุณหภูมิของก๊าซไอเสียเตือนตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) ก่อนเตือน DPF โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ตรวจสอบระบบที่มีอินพุตจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสียก๊าซ (EGT) สองตัวที่ 1 และ 2 และเซ็นเซอร์ความดันแตกต่างไอเสีย