เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
หาก PCM ตรวจพบว่าความแตกต่างระหว่างการไหลของอากาศจริง (MAF) และความหนาแน่นของความเร็วที่คำนวณได้นั้นมากกว่าที่คาดไว้ DTC P0068 จะตั้งค่าอาการที่เป็นไปได้
P0068 คำอธิบายของรถปอนเตี๊ยก
โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ใช้ตำแหน่งคันเร่ง (TP), ความกดอากาศ (BARO), อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) และเครื่องยนต์ RPM เพื่อคำนวณอัตราการไหลของอากาศที่คาดการณ์ไว้ PCM เปรียบเทียบมวลอากาศที่คาดการณ์ไว้ (MAF) ค่าเป็นค่ามวลอากาศจริงและการคำนวณความหนาแน่นความเร็วเพื่อตรวจสอบการทำงานของปีกผีเสื้อที่เหมาะสม