P2229 - วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ 'A' วงจรสูง

Posted on
ผู้เขียน: Marcus Baldwin
วันที่สร้าง: 19 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2229 - วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ 'A' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส
P2229 - วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ 'A' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศผิดพลาด (BARO)
  • สายรัดเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ (BARO) ถูกเปิดหรือย่อ
  • วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ (BARO) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2229 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์นี้อย่างต่อเนื่องเพื่อหาข้อกังวล การทดสอบล้มเหลวเมื่อการระบุพารามิเตอร์ความกดดันของบรรยากาศ (BARO) (PID) ไม่มีความสัมพันธ์กับความดันเค้น (TIP) หรือความดันสัมบูรณ์ Manifold (TIP)แผนที่) PID ที่จุดระเบิดเปิด DTC นี้จะตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจจับสภาพระยะนอกในวงจรควบคุม


    P2229 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2229 ACURA เซ็นเซอร์ความดันบารอมิเตอร์วงจรไฟฟ้าแรงสูง
  • P2229 BUICK เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศวงจรแรงดันสูง
  • P2229 CADILLAC เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศวงจรแรงดันสูง
  • P2229 CHEVROLET วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศแรงดันสูง
  • P2229 DODGE เพรสเชอร์เซนเซอร์ความดันบรรยากาศ 'A' วงจรสูง
  • P2229 FORD เซ็นเซอร์ความดันบารอมิเตอร์ 'A' วงจรสูง
  • P2229 GMC วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศแรงดันสูง
  • P2229 HONDA วงจรเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศแรงดันสูง
  • P2229 LINCOLN เซ็นเซอร์ความดันของบรรยากาศ 'A' วงจรสูง
  • P2229 MAZDA BARO เซ็นเซอร์วงจรอินพุตสูง
  • P2229 MERCURY เซ็นเซอร์ความดันของบรรยากาศ 'A' วงจรสูง