อัตโนมัติรหัส P0300 KIA - ตรวจจับการพุ่งผิดกระบอกสูบแบบสุ่ม / หลายกระบอก Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Robert Doyle วันที่สร้าง: 22 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 14 พฤศจิกายน 2024 P0300 KIA - ตรวจจับการพุ่งผิดกระบอกสูบแบบสุ่ม / หลายกระบอก - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0300 Kia คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด ท่ออากาศรั่ว ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟคอยล์จุดระเบิดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0300 หมายความว่ารูปทรงกระบอกผิดพลาดหรือสุ่มผิดรูป เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีปะเก็นไอดีเป็นสาเหตุของการสูบผิดพลาดแบบหลายสูบ หากไม่พบการรั่วไหลขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียน หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้"มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่น KIA ต่อไปนี้:ริโอ (JB)โซล (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)เซดอนา (VQ)อะแมนติ (GH)บอร์เรโก (HM)เซดอนา (VQ)Sorento (BL)บอร์เรโก (HM) ประกาศแสดงข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ Oil Control Valve (OCV) ที่ใช้ใน Constant Variable Valve Timing (CVVT) หากมีการสงสัยว่า OCV เกิดจากการไม่ทำงานการเร่งความเร็วที่ไม่ดี รหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจัดแนวผิดพลาดประกาศ: Kia วาล์วแปรผันคงที่การตรวจสอบวาล์วควบคุมน้ำมันระยะเวลาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมจะตรวจสอบความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงและตรวจพบสภาพที่ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0300 Kia คำอธิบาย เมื่อเกิดความผิดพลาดขึ้นความเร็วของเครื่องยนต์จะผันผวน หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ผันผวนพอที่จะทำให้ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) สัญญาณเซ็นเซอร์จะแตกต่างกันไปโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สามารถระบุได้ว่าเกิดความผิดพลาดเกิดขึ้น
P0300 KIA - ตรวจจับการพุ่งผิดกระบอกสูบแบบสุ่ม / หลายกระบอก - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P0300 Kia คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ หัวเทียนผิดพลาด คอยล์จุดระเบิดผิดพลาด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันหรือชำรุด ท่ออากาศรั่ว ชุดสายฉีดเชื้อเพลิงเปิดหรือปิด หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวงจรเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี สายไฟคอยล์จุดระเบิดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี การบีบอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค รหัส P0300 หมายความว่ารูปทรงกระบอกผิดพลาดหรือสุ่มผิดรูป เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการรั่วไหลของไอดีปะเก็นไอดีเป็นสาเหตุของการสูบผิดพลาดแบบหลายสูบ หากไม่พบการรั่วไหลขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนหัวเทียน หากปัญหายังคงมีอยู่ต้องทำการทดสอบเพิ่มเติมเพื่อวินิจฉัยปัญหาดู "สาเหตุที่เป็นไปได้"มีประกาศเกี่ยวกับบริการจากโรงงานสำหรับรุ่น KIA ต่อไปนี้:ริโอ (JB)โซล (AM)Optima (MG)Rondo (UN)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)เซดอนา (VQ)อะแมนติ (GH)บอร์เรโก (HM)เซดอนา (VQ)Sorento (BL)บอร์เรโก (HM) ประกาศแสดงข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการตรวจสอบและวินิจฉัยปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ Oil Control Valve (OCV) ที่ใช้ใน Constant Variable Valve Timing (CVVT) หากมีการสงสัยว่า OCV เกิดจากการไม่ทำงานการเร่งความเร็วที่ไม่ดี รหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการจัดแนวผิดพลาดประกาศ: Kia วาล์วแปรผันคงที่การตรวจสอบวาล์วควบคุมน้ำมันระยะเวลาสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุมจะตรวจสอบความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงและตรวจพบสภาพที่ผิดพลาด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงาน เริ่มต้นอย่างหนัก เครื่องยนต์ลังเล P0300 Kia คำอธิบาย เมื่อเกิดความผิดพลาดขึ้นความเร็วของเครื่องยนต์จะผันผวน หากความเร็วรอบเครื่องยนต์ผันผวนพอที่จะทำให้ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) สัญญาณเซ็นเซอร์จะแตกต่างกันไปโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) สามารถระบุได้ว่าเกิดความผิดพลาดเกิดขึ้น