อัตโนมัติรหัส C2413 - กระแสไฟเกินมอเตอร์ Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bobbie Johnson วันที่สร้าง: 9 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: หาค่าขนาดแรงคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น...กี่แรง (HP)...กี่วัตต์ (W) ไม่เกิน 5 นาที เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2413 คำอธิบายC2413 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์เพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EPS) พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPS) ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดหรือสั้น Electronic Power Steering (EPS) วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ (EPS) ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2413 คำอธิบาย มอเตอร์ปฏิบัติการถูกใช้เพื่อรองรับแรงขับเคลื่อนของพวงมาลัยเมื่อล้อหมุน (หมุน) โดยผู้ขับขี่ มอเตอร์ปฏิบัติการ (มอเตอร์ชนิดแปรงถ่าน) ติดตั้งอยู่ตรงกลางของคอพวงมาลัยและทำงานที่คอพวงมาลัย มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ (EPS) อาจเกิดความเสียหายระหว่างการถอดประกอบหรือถอดมอเตอร์ที่ใช้งานดังนั้นคุณต้องถอดประกอบหรือถอดมอเตอร์ EPS พร้อมชุดประกอบ รหัสการวินิจฉัยปัญหารหัส (DTC) นี้หมายถึงการเปิด / กางเกงขาสั้นหรือการเชื่อมต่อที่ผิดพลาดในวงจรโมดูลควบคุม EPS รหัสนี้จะถูกตั้งค่าหากในขณะที่การตรวจสอบการควบคุมกระแสและกระแสที่แท้จริงในวงจรมอเตอร์ EPS ความแตกต่างระหว่างสองค่ามากกว่า 10A C2413 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C2413 HYUNDAI กระแสไฟเกินมอเตอร์ C2413 KIA มอเตอร์กระแสเกิน
วิดีโอ: หาค่าขนาดแรงคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น...กี่แรง (HP)...กี่วัตต์ (W) ไม่เกิน 5 นาที เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2413 คำอธิบายC2413 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ มอเตอร์เพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (EPS) พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPS) ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดหรือสั้น Electronic Power Steering (EPS) วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี โมดูลควบคุมพวงมาลัยเพาเวอร์ (EPS) ผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอะไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2413 คำอธิบาย มอเตอร์ปฏิบัติการถูกใช้เพื่อรองรับแรงขับเคลื่อนของพวงมาลัยเมื่อล้อหมุน (หมุน) โดยผู้ขับขี่ มอเตอร์ปฏิบัติการ (มอเตอร์ชนิดแปรงถ่าน) ติดตั้งอยู่ตรงกลางของคอพวงมาลัยและทำงานที่คอพวงมาลัย มอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ (EPS) อาจเกิดความเสียหายระหว่างการถอดประกอบหรือถอดมอเตอร์ที่ใช้งานดังนั้นคุณต้องถอดประกอบหรือถอดมอเตอร์ EPS พร้อมชุดประกอบ รหัสการวินิจฉัยปัญหารหัส (DTC) นี้หมายถึงการเปิด / กางเกงขาสั้นหรือการเชื่อมต่อที่ผิดพลาดในวงจรโมดูลควบคุม EPS รหัสนี้จะถูกตั้งค่าหากในขณะที่การตรวจสอบการควบคุมกระแสและกระแสที่แท้จริงในวงจรมอเตอร์ EPS ความแตกต่างระหว่างสองค่ามากกว่า 10A C2413 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C2413 HYUNDAI กระแสไฟเกินมอเตอร์ C2413 KIA มอเตอร์กระแสเกิน