เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
เชฟโรเลต P2bab
ระบบลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกช่วยลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) โดยการฉีดของเหลวไอเสียดีเซลจำนวนหนึ่งหรือเข้าไปในกระแสไอเสียของไอเสียที่เข้าสู่ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ภายในตัวเร่งปฏิกิริยาการลดตัวเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกปฏิกิริยารีดักท์จะทำปฏิกิริยากับ NOx เพื่อสร้างไนโตรเจนคาร์บอนไดออกไซด์และไอน้ำ เซ็นเซอร์ NOx ต้นน้ำและปลายน้ำจัดหาโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กับระดับ NOx ของเครื่องยนต์และ tailpipe-outECM ใช้เซ็นเซอร์ 2 NOx เพื่อควบคุมระดับไอเสีย NOx เซ็นเซอร์ NOx วัดปริมาณของ NOx และออกซิเจนในระบบไอเสีย เซ็นเซอร์ NOx ตัวแรกตั้งอยู่ที่ทางออกของเทอร์โบชาร์จเจอร์และตรวจสอบเครื่องยนต์ NOx เซ็นเซอร์ NOx ตัวที่สองตั้งอยู่ใน DPF ที่ตรวจสอบระดับ NOx ที่ออกจาก DPF ECM จำนวนของ reductant ที่เพิ่มขึ้นจะแปรผันตามวัฏจักรหน้าที่ของหัวฉีด reductant เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของไอเสียในเครื่องยนต์ NOx
