เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P26a7 Dodge คำอธิบาย
จุดประสงค์หลักของระบบการจัดการความร้อนในการส่งสัญญาณคือการเก็บน้ำมันเกียร์ของการส่งความเร็ว 8 ระดับที่ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม สิ่งนี้สามารถทำได้โดยการควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นที่ไม่จำเป็นสำหรับความร้อนในห้องโดยสารไปยังหน่วยจัดการความร้อน (TMU) ที่ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายมือของระบบเกียร์ซึ่งถ่ายโอนความร้อนจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ไปยังน้ำมันเกียร์ การไหลของน้ำหล่อเย็นจะถูกควบคุมโดยวาล์วระบายความร้อนสามทางซึ่งตั้งอยู่ต้นน้ำของระบบจ่ายสารหล่อเย็นในห้องโดยสาร สารหล่อเย็นที่ส่งมาจาก Coolant Three Way Valve จะทำให้ของเหลวในการส่งความร้อนอุ่นขึ้นเพื่อให้ได้ช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดเร็วขึ้นCoolant Three Way Valve จ่ายแรงดันไฟแบตเตอรี่และวงจรกราวด์ ตำแหน่งวาล์วน้ำหล่อเย็นสามทางถูกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าโดยใช้สัญญาณด้านสูง 12 โวลต์ PWM จากโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) PCM จะส่งสัญญาณ PWM 25% หรือ 75% ไปยังวาล์ว Coolant Three Way ขึ้นอยู่กับว่าต้องการนำสารหล่อเย็นไปยังฮีตเตอร์คอร์หรือ TMU วาล์วน้ำหล่อเย็นสามทางมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งภายในที่ส่งสัญญาณกลับไปที่ PCM. เซ็นเซอร์ทำงานเป็นเซ็นเซอร์ลวดสามเส้นทั่วไปซึ่งมีวงจรจ่ายไฟ 5 โวลต์, วงจรสัญญาณและวงจรย้อนกลับ