เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 1 P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 2P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 3P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 4P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 5P0505 Ecm IAC ฉบับที่ 2000 และ 2001 I30 ส่วนที่ 6วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
รหัส P0505 ถูกตั้งค่าเมื่อวาล์ว IACV-AAC ทำงานไม่ถูกต้องอาการที่เป็นไปได้
P0505 2000 คำอธิบายอินฟินิตี้ I30
ระบบนี้จะควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่กำหนดโดยอัตโนมัติ ความเร็วรอบเดินเบาจะถูกควบคุมโดยการปรับปริมาณอากาศที่ผ่านวาล์วปีกผีเสื้อผ่านวาล์ว Idle Air Control Valve IACV) และวาล์วควบคุมอากาศเสริม AAC) วาล์ว IACV-AAC เปลี่ยนการเปิดของอากาศบายพาสเพื่อควบคุมปริมาณอากาศเสริม วาล์วนี้ทำงานด้วยมอเตอร์แบบขั้นตอนที่ติดตั้งลงในวาล์วซึ่งจะเคลื่อนวาล์วในทิศทางตามแนวแกนในขั้นตอนที่สอดคล้องกับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ECM) สัญญาณออกขั้นตอนหนึ่งของการเคลื่อนที่ของวาล์ว IACV-AAC ทำให้เกิดการเปิดของอากาศบายพาสตามลำดับ (เช่นเมื่อขั้นตอนก้าวหน้าการเปิดจะขยาย) การเปิดของวาล์วนั้นมีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ได้อย่างเหมาะสม เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (POS) ตรวจจับความเร็วของเครื่องยนต์จริงและส่งสัญญาณไปที่ ECM. ECM จากนั้นควบคุมตำแหน่งขั้นตอนของวาล์ว IACV-AAC เพื่อให้ความเร็วของเครื่องยนต์เกิดขึ้นพร้อมกับค่าเป้าหมายที่บันทึกไว้ ECM. ความเร็วของเครื่องยนต์เป้าหมายคือความเร็วต่ำสุดที่เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ค่าที่เหมาะสมเก็บไว้ใน ECM จะถูกกำหนดโดยทาคิกโดยคำนึงถึงสภาพเครื่องยนต์ต่าง ๆ เช่นในระหว่างการอุ่นเครื่องการชะลอตัวและภาระเครื่องยนต์ (เครื่องปรับอากาศพวงมาลัยเพาเวอร์และพัดลมระบายความร้อน)
