เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2649 2010 Honda Accord คำอธิบาย
ระบบแปรผันเวลาและยกระบบควบคุมอิเล็กทรอนิก (VTEC) เปิดใช้งานโซลินอยด์วาล์วควบคุมน้ำมันแขนโยก (VTEC โซลินอยด์วาล์ว) โดยคำสั่งจาก Engine Control Module (ECM) / Powertrain Control Module (PCM) และชาร์จ / ปล่อยวงจรไฮดรอลิก ของกลไก VTEC ที่เปลี่ยนจังหวะวาล์วระหว่างต่ำและสูง ECM / PCM ตรวจสอบแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิคของกลไก VTEC โดยใช้สวิตช์แรงดันน้ำมันแขนโยก (สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง VTEC) ปลายน้ำของโซลินอยด์ควบคุมแขนโยกน้ำมัน (โซลินอยด์วาล์ว VTEC) หากมีความแตกต่างระหว่างสภาพแรงดันน้ำมันในวงจรไฮดรอลิกที่กำหนดโดยคำสั่ง ECM / PCM และสภาพแรงดันน้ำมันที่กำหนดโดยสถานะของสวิตช์แรงดันน้ำมันแขนโยก (สวิตช์แรงดันน้ำมัน VTEC) ระบบ ถือเป็นความผิดพลาดและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้