B003A BUICK - แถวที่สองขวาด้านหน้าระยะที่ 2 การควบคุมการปรับใช้

Posted on
ผู้เขียน: Rachel Coleman
วันที่สร้าง: 23 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
B003A BUICK - แถวที่สองขวาด้านหน้าระยะที่ 2 การควบคุมการปรับใช้ - อัตโนมัติรหัส
B003A BUICK - แถวที่สองขวาด้านหน้าระยะที่ 2 การควบคุมการปรับใช้ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ถุงลมนิรภัยหน้าผากขวาสองแถวผิดพลาด
  • ถุงลมนิรภัยด้านหน้าขวาแถวที่สองถูกเปิดหรือย่อ
  • แถวที่สองแถวหน้าขวาถุงลมนิรภัยวงจรไฟฟ้าไม่ดี
  • การตรวจจับความผิดพลาดและโมดูลการวินิจฉัย (SDM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนถุงลมนิรภัย ON

    B003a Buick คำอธิบาย

    เมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจติดอยู่ที่ตำแหน่ง RUN Sensing และ Diagnostic Module (SDM) จะทำการทดสอบเพื่อวินิจฉัยความผิดปกติภายในที่สำคัญ จากนั้น SDM จะทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้าวนการปรับใช้นอกช่วงทดสอบและการทดสอบการวัดความต้านทานลูปการปรับใช้ หากการทดสอบแรงดันไฟฟ้านอกขอบเขตตรวจจับสภาวะของแรงดันไฟฟ้าสั้นถึงการทดสอบการวัดความต้านทานจะไม่สามารถทำได้


    ข้อควรระวังสำหรับบริการ“ ถุงลมนิรภัย” และ“ อุปกรณ์ป้องกันเข็มขัดนิรภัย” ของ SRS

    • อย่าสำรวจขั้วไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยโมดูลม่านอากาศด้านข้างหรือเข็มขัดนิรภัย
    • ห้ามถอดแยกชิ้นส่วนหรือยุ่งเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย / อุปกรณ์ดึงกลับ, ตัว จำกัด โหลดที่ปรับได้, ตัวปรับความดันลมนิรภัย, หรืออุปกรณ์ตรวจสอบขั้วไฟฟ้า
    • อย่าใช้อุปกรณ์ทดสอบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจร SRS เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำในคู่มือบริการนี้
    • ก่อนการซ่อมบำรุง SRS ให้ปิดสวิตช์จุดระเบิดถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกแล้วรออย่างน้อย 3 นาที ประมาณ 3 นาทีหลังจากถอดสายเคเบิลออกแล้วถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยแบบปรับแรงตึงล่วงหน้าจะยังคงใช้งานได้ ดังนั้นอย่าทำงานกับตัวเชื่อมต่อ SRS หรือสายไฟใด ๆ จนกว่าจะผ่านไปอย่างน้อย 3 นาที
    การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้งานโมดูลเหล่านี้โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บสาหัสหรือการเสียชีวิต