P246F - ช่วงเซ็นเซอร์วงจรวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 6 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P246F - ช่วงเซ็นเซอร์วงจรวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 - อัตโนมัติรหัส
P246F - ช่วงเซ็นเซอร์วงจรวัดอุณหภูมิก๊าซไอเสีย / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGTS) ธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4
  • ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 ชุดที่ 4 เซ็นเซอร์ถูกเปิดหรือย่อ
  • ธนาคารอุณหภูมิเซ็นเซอร์ไอเสีย 1 เซ็นเซอร์ 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • การรั่วไหลของไอเสีย
  • การสะสมของอนุภาคที่มากเกินไปบนเซ็นเซอร์สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P246f คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไอเสียอย่างต่อเนื่อง (EGTS) เพื่อความต่อเนื่องของวงจรที่เหมาะสมและอยู่นอกช่วงค่าสูง EGTS ตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชั่นดีเซล (DOC) และ / หรือด้านหน้าตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) EGTS ตรวจจับอุณหภูมิไอเสียและแปลงเป็นแรงดันไฟฟ้าและป้อนกลับไปที่ PCM พร้อมสัญญาณแรงดันไฟฟ้าเพื่อควบคุมสภาพเครื่องยนต์เพื่อลดการปล่อยไอเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ PCM ตั้งค่ารหัส P246F OBDII เมื่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียไม่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน


    ข้อมูล P246F สำหรับการทำเฉพาะ

  • P246F CHEVROLET เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียช่วงวงจร / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4
  • P246F DODGE ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4
  • P246F FORD เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสียช่วงวงจร / สมรรถนะของธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4
  • P246F GMC ไอเสียอุณหภูมิเซ็นเซอร์อุณหภูมิวงจร / ประสิทธิภาพธนาคาร 1 เซ็นเซอร์ 4