P2288 - แรงดันในการควบคุมหัวฉีดสูงเกินไป

Posted on
ผู้เขียน: Janice Evans
วันที่สร้าง: 25 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2288 - แรงดันในการควบคุมหัวฉีดสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส
P2288 - แรงดันในการควบคุมหัวฉีดสูงเกินไป - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันควบคุมหัวฉีดผิดพลาด (ICP)
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์ควบคุมแรงดัน (ICP) ของหัวฉีดเปิดหรือสั้น
  • วงจรเซ็นเซอร์หัวฉีดควบคุมความดัน (ICP) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2288 คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบเซ็นเซอร์ควบคุมแรงดัน (ICP) เซ็นเซอร์ รหัสจะตั้งค่าเมื่อสัญญาณจากเซ็นเซอร์ไม่ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานและ PCM จะไปที่การควบคุมวงเปิดของความดันควบคุมการฉีด (ทำงานจากความดันควบคุมการฉีดโดยประมาณ)

    เซ็นเซอร์ ICP เป็นเซ็นเซอร์ความจุแปรผันที่เมื่อมีสัญญาณอ้างอิง 5 โวลต์จาก PCMสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกเชิงเส้นที่ระบุความดัน

    ฟังก์ชั่นหลักของเซ็นเซอร์ ICP คือการให้สัญญาณตอบรับเพื่อบ่งชี้ความดันรางดังนั้น PCM con สั่งเวลาหัวฉีดที่ถูกต้องและความกว้างของพัลส์และความดันควบคุมการฉีดที่ถูกต้องสำหรับการส่งเชื้อเพลิงที่เหมาะสมในทุกสภาวะความเร็วและโหลด


    P2288 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2288 DODGE หัวฉีดควบคุมแรงดันสูงเกินไป
  • P2288 FORD ควบคุมแรงดันหัวฉีดสูงเกินไป