P0014 CADILLAC - สมรรถนะของระบบเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 2 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 11 พฤษภาคม 2024
Anonim
P0014 CADILLAC - สมรรถนะของระบบเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย - อัตโนมัติรหัส
P0014 CADILLAC - สมรรถนะของระบบเพลาลูกเบี้ยวไอเสีย - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • น้ำมันสกปรก
  • ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ
  • ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาดตัวกระตุ้นโซลินอยด์
  • ชุดคันเร่งไอเสียของเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อนโซลินอยด์เปิดหรือปิด
  • ไอเสียเพลาลูกเบี้ยวตำแหน่ง Actuator Solenoid วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    บันทึกเทค

    วิดีโอที่ส่งโดยผู้ใช้ สิ่งนี้หมายความว่า?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0014 คาดิลแลคคำอธิบาย

    แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ติดอยู่กับเพลาลูกเบี้ยวแต่ละตัวและทำงานแบบไฮดรอลิคเพื่อเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวที่สัมพันธ์กับตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) โซลินอยด์ของแอคชูเอเตอร์ CMP นั้นควบคุมโดยชุดควบคุม โมดูลควบคุมจะส่งสัญญาณความกว้างพัลส์ที่ปรับได้ขนาด 12 โวลต์ไปยังโซลินอยด์แอคชูเอเตอร์ CMP โซลินอยด์จะควบคุมปริมาณการไหลของน้ำมันเครื่องไปยัง CMP actuator แอคชูเอเตอร์ CMP สามารถเปลี่ยนมุมเพลาลูกเบี้ยวได้สูงสุด 25 องศา โมดูลควบคุมจะเพิ่มความกว้างของพัลส์เพื่อให้การทำงานของเพลาลูกเบี้ยวเป็นไปตามที่ต้องการ