เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
ฮอนด้าบางคนอาจมีสายดินสั้น ๆ ในสายกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ BLK / YEL และอาจทำให้ ECM / PCM ตั้งรหัส P1753 และเป่าฟิวส์หมายเลข 6 (15A) เป็นระยะ ๆ ในกล่องฟิวส์ / รีเลย์ที่อยู่ภายใต้ประประ ในการแก้ไขปัญหานี้คุณต้องซ่อมแซมฉนวนสายไฟที่เสียหายและเปลี่ยนฟิวส์หมายเลข 6 ที่เป่าแล้ว สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P1753 1997 Honda Civic Description
วาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าคลัทช์ตัวแปลงแรงบิดจะสลับวงจรไฮดรอลิกเพื่อเข้าร่วม / ปลดคลัตช์ของตัวแปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของคลัตช์แปลงแรงบิดเปิดอยู่แรงดันไฮดรอลิกจะถูกนำไปใช้กับคลัตช์แปลงแรงบิด เมื่อวาล์วโซลินอยด์ของตัวแปลงแรงบิดของคลัทช์ปิดอยู่ความดันไฮดรอลิกไปยังคลัทช์ของตัวแปลงแรงบิดจะถูกขัดจังหวะโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ควบคุมคลัทช์โซลินอยด์วาล์วสำหรับเปลี่ยนแรงบิด วงจรคนขับมีฟังก์ชั่นการวินิจฉัยที่ตรวจจับและส่งออกสถานะของการลัดวงจรหรือวงจรเปิดและส่งสัญญาณกลับไปที่ PCM. หากสัญญาณย้อนกลับระหว่าง PCMคำสั่งไม่เหมาะสม PCM ตรวจจับความผิดปกติและเก็บ DTC
