อัตโนมัติรหัส P1574 2010 NISSAN PATHFINDER - เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะ ASCD Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Louise Ward วันที่สร้าง: 10 กุมภาพันธ์ 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: Nissan Pathfinder Speed Sensor - a close up look? is it possible to remove it if rusted? P0500 code เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1574 2010 Nissan Pathfinder คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ สายรัดหรือตัวเชื่อมต่อของสายการสื่อสาร Communication Area Network (CAN) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรมิเตอร์แบบรวมเปิดหรือลัดวงจร มิเตอร์ผิดพลาด ABS แอคชูเอเตอร์และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) เซ็นเซอร์ความเร็วรถผิดปกติ โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณผิดพลาด Faulty Engine Control Module สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ตรวจจับความแตกต่างระหว่างสัญญาณความเร็วของยานพาหนะสองตัวนั้นอยู่นอกช่วงที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) อุปกรณ์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD) (ระบบควบคุมความเร็วคงที่) ไม่ทำงาน P1574 2010 Nissan Pathfinder คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) รับสัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็วรถสองช่องผ่านสายการสื่อสาร (CAN) หนึ่งถูกส่งจากชุดมิเตอร์และอื่น ๆ มาจาก TCM (โมดูลควบคุมการส่ง) ECM ใช้สัญญาณเหล่านี้สำหรับการควบคุมโมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD)
วิดีโอ: Nissan Pathfinder Speed Sensor - a close up look? is it possible to remove it if rusted? P0500 code เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1574 2010 Nissan Pathfinder คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ สายรัดหรือตัวเชื่อมต่อของสายการสื่อสาร Communication Area Network (CAN) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรมิเตอร์แบบรวมเปิดหรือลัดวงจร มิเตอร์ผิดพลาด ABS แอคชูเอเตอร์และชุดไฟฟ้า (ชุดควบคุม) เซ็นเซอร์ความเร็วรถผิดปกติ โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณผิดพลาด Faulty Engine Control Module สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร ตรวจพบรหัสเมื่อใด ECM ตรวจจับความแตกต่างระหว่างสัญญาณความเร็วของยานพาหนะสองตัวนั้นอยู่นอกช่วงที่กำหนด อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) อุปกรณ์ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD) (ระบบควบคุมความเร็วคงที่) ไม่ทำงาน P1574 2010 Nissan Pathfinder คำอธิบาย โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) รับสัญญาณเซ็นเซอร์ความเร็วรถสองช่องผ่านสายการสื่อสาร (CAN) หนึ่งถูกส่งจากชุดมิเตอร์และอื่น ๆ มาจาก TCM (โมดูลควบคุมการส่ง) ECM ใช้สัญญาณเหล่านี้สำหรับการควบคุมโมดูลควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (ASCD)