เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
หากมีการตั้งค่ารหัส P0335 หรือ P0336 ให้วินิจฉัยก่อนที่จะทำการวิเคราะห์รหัสนี้ สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P1ac7 Chevrolet รายละเอียด
วงจรเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) ประกอบด้วยโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ที่ให้มาวงจรอ้างอิง 5 โวลต์, วงจรอ้างอิงต่ำและวงจรสัญญาณเอาท์พุท เซ็นเซอร์ CKP เป็นอุปกรณ์ตรวจจับวงจรรวมเอาท์พุทแม่เหล็กภายในลำเอียงแบบแม่เหล็ก เซ็นเซอร์ตรวจจับการเปลี่ยนแปลงฟลักซ์แม่เหล็กของฟันและช่องเสียบของล้อขัดฟัน 58 ฟันบนเพลาข้อเหวี่ยง ฟันแต่ละซี่บนล้อ reluctor เว้นระยะห่างที่ 60 ฟันโดยมีฟันที่หายไป 2 ซี่สำหรับช่องว่างอ้างอิง เซ็นเซอร์ CKP สร้างแรงดัน DC ON / OFF ของความถี่ที่แตกต่างกันด้วยพัลส์ 58 เอาต์พุตต่อการปฏิวัติเพลาข้อเหวี่ยง ความถี่ของเอาต์พุตเซ็นเซอร์ CKP ขึ้นอยู่กับความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ CKP ส่งสัญญาณดิจิตอลซึ่งแทนภาพของล้อเพลาข้อเหวี่ยงที่ส่งไปยัง ECM เมื่อฟันแต่ละซี่บนล้อหมุนผ่านเซ็นเซอร์ CKP ECM ใช้สัญญาณพัลส์ CKP แต่ละอันเพื่อกำหนดความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงและถอดรหัสช่องว่างอ้างอิงล้อเพลาข้อเหวี่ยง reluctor เพื่อระบุตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ข้อมูลนี้จะถูกใช้เพื่อจัดลำดับระยะเวลาการจุดระเบิดและเหตุการณ์การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ ECM ยังใช้ข้อมูลเอาต์พุตเซ็นเซอร์ CKP เพื่อกำหนดตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงที่สัมพันธ์กับเพลาลูกเบี้ยวเพื่อตรวจจับกระบอกสูบที่ผิดพลาดและเพื่อควบคุม CMP actuator หากติดตั้งโมดูลควบคุมมอเตอร์ (MCM) 1 เชื่อมต่อกับสัญญาณเซ็นเซอร์ CKP และวงจรอ้างอิงต่ำ MCM ใช้ข้อมูลเอาต์พุตเซ็นเซอร์ CKP เพื่อกำหนดตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพื่อช่วยในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ราบรื่น