เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
คำอธิบาย P1b37
ชุดแบตเตอรี่ไฮบริดมีกลุ่มเซลล์ทั้งหมด 32 กลุ่มในชุดแบตเตอรี่ไฮบริด / EV กลุ่มเซลล์เหล่านี้มีการเชื่อมต่อไฟฟ้าในซีรีส์ แต่ละกลุ่มเซลล์จะได้รับการจัดอันดับที่ 3.7 V สำหรับแรงดันไฟฟ้าระบบเล็กน้อยที่ 118 V DC เซลล์แบตเตอรี่จะถูกจัดกลุ่มเข้าด้วยกันเป็นสองส่วนแต่ละกลุ่มมี 16 เซลล์โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของกลุ่มแบตเตอรี่ 32 เซลล์ วงจรการรับรู้แรงดันไฟฟ้าถูกต่อเข้ากับกลุ่มเซลล์แต่ละเซลล์ แต่ละวงจรเหล่านี้จะสิ้นสุดที่ขั้วต่อซึ่งอยู่ที่พื้นผิวด้านบนของส่วนแบตเตอรี่ ชุดสายไฟแบตเตอรี่เสริมที่สามารถซ่อมบำรุงได้จะเชื่อมต่อวงจรตรวจจับแรงดันไฟฟ้าเข้ากับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ซึ่งตั้งอยู่เหนือแบตเตอรี่ไฮบริดโดยตรง
เพื่อให้แน่ใจว่าฟังก์ชั่นแบตเตอรี่ที่เหมาะสมและยืดอายุแบตเตอรี่โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่จะปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าของเซลล์เพื่อให้แต่ละเซลล์รักษาระดับแรงดันไฟฟ้าเท่าเดิม โมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ใช้เกตแรงดันภายในเพื่อถ่ายโอนแรงดันไฟฟ้าจากเซลล์ที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าไปยังเซลล์เหล่านั้นที่มีระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า เพื่อรักษาสถานะการชาร์จที่คล้ายกันในกลุ่มเซลล์โมดูลควบคุมสตาร์ทเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของเซลล์และกำหนดว่าเซลล์ใดที่ต้องการพลังงานที่ถูกลบเพื่อรักษาเซลล์ในสภาวะที่มีประจุคล้ายกัน ตัวต้านทานแบบมีสายขนานกับเซลล์และสวิตช์ทรานซิสเตอร์ในอนุกรมที่มีตัวต้านทานภายในกับโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ โมดูลควบคุมสตาร์ทเตอร์ / เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะส่งคำสั่งไปยังโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่เพื่อเริ่มปรับสมดุลของเซลล์