อัตโนมัติรหัส P1504 2008 FORD FUSION - ความผิดปกติของวงจรควบคุมอากาศเข้า Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Stephens วันที่สร้าง: 24 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 26 พฤศจิกายน 2024 P1504 2008 FORD FUSION - ความผิดปกติของวงจรควบคุมอากาศเข้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1504 2008 คำอธิบายของฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Air Control Valve วาล์วควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งานชุดสายไฟเปิดหรือปิด วาล์วควบคุมอากาศไม่ทำงานวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าโหลดไฟฟ้าขัดข้องบนวงจรวาล์วควบคุมอากาศ (IACV) ที่ไม่ทำงาน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1504 2008 คำอธิบายของฟอร์ดฟิวชั่น ชุดวาล์ววาล์ว Idle Air Control (IACV) ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์และให้ฟังก์ชั่น dashpot ชุดประกอบวาล์ว IAC จะทำการดูดอากาศเข้ารอบ ๆ แผ่นเค้นผ่านทางบายพาสภายในชุดประกอบวาล์ว IAC และตัวเค้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) กำหนดความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการหรือบายพาสอากาศและส่งสัญญาณการประกอบวาล์ว IAC ผ่านรอบการทำงานตามที่ระบุ วาล์ว IAC ตอบสนองด้วยการจัดตำแหน่งวาล์ว IAC เพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่ผ่าน PCM ตรวจสอบเครื่องยนต์ RPM และเพิ่มหรือลดรอบการทำงานของ IAC เพื่อให้ได้ RPM ที่ต้องการ
P1504 2008 FORD FUSION - ความผิดปกติของวงจรควบคุมอากาศเข้า - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้ตรวจพบรหัสเมื่อใดอาการที่เป็นไปได้P1504 2008 คำอธิบายของฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Idle Air Control Valve วาล์วควบคุมอากาศไม่ได้ใช้งานชุดสายไฟเปิดหรือปิด วาล์วควบคุมอากาศไม่ทำงานวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? ตรวจพบรหัสเมื่อใด โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าโหลดไฟฟ้าขัดข้องบนวงจรวาล์วควบคุมอากาศ (IACV) ที่ไม่ทำงาน อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1504 2008 คำอธิบายของฟอร์ดฟิวชั่น ชุดวาล์ววาล์ว Idle Air Control (IACV) ควบคุมความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์และให้ฟังก์ชั่น dashpot ชุดประกอบวาล์ว IAC จะทำการดูดอากาศเข้ารอบ ๆ แผ่นเค้นผ่านทางบายพาสภายในชุดประกอบวาล์ว IAC และตัวเค้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) กำหนดความเร็วรอบเดินเบาที่ต้องการหรือบายพาสอากาศและส่งสัญญาณการประกอบวาล์ว IAC ผ่านรอบการทำงานตามที่ระบุ วาล์ว IAC ตอบสนองด้วยการจัดตำแหน่งวาล์ว IAC เพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่ผ่าน PCM ตรวจสอบเครื่องยนต์ RPM และเพิ่มหรือลดรอบการทำงานของ IAC เพื่อให้ได้ RPM ที่ต้องการ