เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
ตรวจพบรหัสเมื่อใด
ตรวจพบการทำงานผิดปกติเมื่อโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบว่าสวิตช์ปั๊มตรวจจับรอยรั่วไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากที่ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าถูกเปิดใช้งานอาการที่เป็นไปได้
P1494 ไครสเลอร์คำอธิบาย
ระบบการปล่อยไอระเหยถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันการระเหยของไอน้ำมันเชื้อเพลิงจากระบบเชื้อเพลิง การรั่วไหลในระบบสามารถปล่อยไอระเหยออกสู่บรรยากาศ ระบบตรวจจับการรั่วไหลทดสอบสำหรับ EVAP การรั่วไหลของระบบและการอุดตันในระหว่างการวินิจฉัยตนเองโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ขั้นแรกตรวจสอบ Leak Detection Pump (LDP) เพื่อหาข้อบกพร่องทางไฟฟ้าและทางกล หากการตรวจสอบครั้งแรกผ่าน PCM จากนั้นใช้ LDP เพื่อปิดผนึกวาล์วระบายอากาศและปั๊มอากาศเข้าสู่ระบบเพื่ออัดแรงดัน หากมีการรั่วไหล PCM จะทำการสูบ LDP ต่อไปเพื่อแทนที่อากาศที่รั่วออกมา PCM กำหนดขนาดของการรั่วไหลตามความเร็ว / ความยาวที่ต้องสูบ LDP ขณะที่พยายามรักษาแรงดันในระบบ
