P1415 - ความผิดปกติของวงจรปั๊มลม / ระบบอากาศของธนาคาร 1

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 10 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P1415 - ความผิดปกติของวงจรปั๊มลม / ระบบอากาศของธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส
P1415 - ความผิดปกติของวงจรปั๊มลม / ระบบอากาศของธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ปั๊มฉีดอากาศผิดปกติ (AIR) ผิดปกติ
  • วาล์วเช็ควาล์วสำรองอากาศ 1
  • การอัดอากาศผิดปกติ (AIR) ปั๊มวงจรไฟฟ้าผิดปกติ
  • ระบบ Secondary Secondary Air Injection (AIR) หมายถึงอะไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1415

    มีการใช้ปั๊มรองการฉีดอากาศ (AIR) บนยานพาหนะนี้เพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ส่งสัญญาณกราวด์ไปยังรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานแก่ปั๊มลม PCM ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า HO2S เพื่อวิเคราะห์ระบบ AIR ระหว่างการทดสอบทางอากาศ PCM เปิดใช้งานปั๊มลมในระหว่างการใช้งานลูปปิด เมื่อเปิดใช้งาน AIR แล้ว PCM ตรวจสอบแรงดัน HO2S และค่าการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะสั้นสำหรับทั้งสอง ธนาคารของเครื่องยนต์ หากระบบ AIR ทำงานอย่างถูกต้องแรงดันไฟฟ้า HO2S ควรต่ำและการตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะสั้นควรสูง


    P1415 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1415 ACURA ปั๊มลมกระแสไฟฟ้าเซ็นเซอร์วงจรแรงดันต่ำ
  • P1415 ระบบมวลอากาศ BMW
  • P1415 ธนาคารระบบฉีดอากาศรอง BUICK 1
  • P1415 CADILLAC ธนาคารระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ 1
  • P1415 CHEVROLET ธนาคารระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ 1
  • P1415 DODGE รอเพื่อเริ่มวงจรหลอดไฟ
  • P1415 GMC ธนาคารระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ 1
  • P1415 HONDA ปั๊มลมกระแสไฟฟ้าเซ็นเซอร์วงจรแรงดันต่ำ
  • P1415 HYUNDAI 2nd Air Injection Bank ไม่เพียงพอ 1
  • P1415 LAND-ROVER Secondary Air System Fault Bank 1