C1353 HYUNDAI - เซ็นเซอร์ 3 LFI Open / Short Failure

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 6 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 5 กรกฎาคม 2024
Anonim
Система контроля давления в шинах TPMS
วิดีโอ: Система контроля давления в шинах TPMS

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Sensor 3 ผู้ริเริ่มความถี่ต่ำ (LFI)
  • สายรัดเซ็นเซอร์ 3 ความถี่ต่ำผู้ริเริ่ม (LFI) เปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ 3 วงจรริเริ่มความถี่ต่ำ (LFI) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง
  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    C1353 Hyundai รายละเอียด

    The Low-Frequency Initiator (LFI) ตั้งอยู่ที่เรือนล้อรถยนต์แต่ละหลัง หน่วย LFI นั้นจะติดตั้งในแต่ละหลุมของยานพาหนะเพื่อเปิดใช้งานตัวรับ TPMS เพื่อกำหนดตำแหน่งของยานพาหนะของ WE แต่ละตัวที่มีรหัส ID ที่จัดเก็บไว้ การใช้สายการสื่อสาร LIN กับ LFI แต่ละเครื่องผู้รับสามารถเปิดใช้งาน LFI เพื่อส่งข้อความ LF และเรียกเซ็นเซอร์ WE ใกล้กับตำแหน่งเพื่อตอบสนองต่อการส่งสัญญาณ RF ด้วยการเปิดใช้งานหน่วย LFI ทีละครั้งผู้รับสามารถค้นหาตำแหน่งยานพาหนะของเราแต่ละคนได้โดยอัตโนมัติ สำหรับการตรวจจับข้อบกพร่อง LFI จะรายงานกลับว่าสถานะการทำงานเป็นไปอย่างเหมาะสมต่อตัวรับสัญญาณผ่านสายการสื่อสาร LIN