เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P1385 ลิงคอล์น
Variable Camshaft Timing (VTC) โซลินอยด์มีผลต่อการกำหนดเวลาเพลาลูกเบี้ยวทางเข้าเท่านั้น แอคชูเอเตอร์นั้นเป็นแบบเดือยโค้งซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนน้ำมันเครื่อง ให้การหมุน 50 องศาสำหรับการปรับเพลาลูกเบี้ยวภายใต้แรงบิดของเครื่องยนต์และสภาวะโหลดต่าง ๆการตรวจสอบส่วนประกอบที่ครอบคลุม (CCM) ตรวจสอบตำแหน่ง VCT สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่มีการหน่วงเวลาเกิน การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อเวลาของเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งที่มีความล่าช้า