P0888 CHRYSLER - รีเลย์ส่งกำลังปิดอยู่เสมอ

Posted on
ผู้เขียน: Theodore Douglas
วันที่สร้าง: 22 มิถุนายน 2021
วันที่อัปเดต: 13 พฤษภาคม 2024
Anonim
Transmission No Shift Case Study (P0888)
วิดีโอ: Transmission No Shift Case Study (P0888)

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Faulty Transmission Control Relay
  • ชุดควบคุมระบบส่งกำลังเป็นชุดเปิดหรือปิด
  • วงจรควบคุมการส่งสัญญาณรีเลย์มีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • ชุดประกอบโซลินอยด์เกียร์ / ความดันผิดปกติสิ่งนี้หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    รีเลย์ควบคุมการส่งสัญญาณไม่เพียงพอแรงดันไฟฟ้าขาออกอาจทำให้ DTCs P0846, P0869, P0871, P0876 หรือ P0988 ตั้งค่าได้ สิ่งนี้ไม่ได้บ่งบอกถึงการส่งภายในหรือปัญหาโซลินอยด์ TRS การซ่อมแซมข้อผิดพลาด P0888 ควรกำจัด DTC ที่เกี่ยวข้องด้วย สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    รหัสนี้ถูกตั้งค่าเมื่อมีน้อยกว่า 3 โวลต์ที่ขั้วส่งสัญญาณการควบคุมการส่งออก (แบตเตอรี่แบบสลับ) ที่โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อ PCM กำลังเปิดรีเลย์

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P0888 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    รีเลย์ควบคุมการส่งกำลังถูกใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับชุดโซลินอยด์เมื่อการส่งสัญญาณอยู่ในโหมดการทำงานปกติ เมื่อรีเลย์ปิดจะไม่มีกระแสไฟจ่ายให้กับชุดขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและการส่งสัญญาณอยู่ในโหมด Limp-in เอาท์พุทรีเลย์จะถูกป้อนกลับไปยังโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) มันถูกเรียกว่าวงจรควบคุมการส่งผ่านการส่งออกหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่

    หลังจากรีเซ็ตตัวควบคุม (กุญแจสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งที่ทำงานหรือหลังจากเครื่องยนต์ cranking) ผู้ควบคุมจะจ่ายไฟรีเลย์ ก่อนหน้านี้ PCM ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสเปิดอยู่โดยตรวจสอบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ที่สวิตช์ หลังจากถ่ายทอดกำลังไฟแล้ว PCM ตรวจสอบขั้วเพื่อตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 3 โวลต์