อัตโนมัติรหัส P0012 2010 ฟอร์ดฟิวชั่น - เพลาลูกเบี้ยวแปรผันตามช่วงเวลาที่ล่าช้าของธนาคาร 1 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Laura McKinney วันที่สร้าง: 2 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 P0012 2010 ฟอร์ดฟิวชั่น - เพลาลูกเบี้ยวแปรผันตามช่วงเวลาที่ล่าช้าของธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0012 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก เพลาลูกเบี้ยวตัวแปรเวลาโซลินอยด์ติดค้างเปิดอยู่ น้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องไปยังห้องลูกสูบ VCT ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาดเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ ข้อ จำกัด การไหลของน้ำมันในทางเดินน้ำมันหรือตัววาล์ว VCT วาล์วโซลินอยด์ VCT ค้างเปิด เปิดหรือสั้นในวงจร VCT เปิดวงจร VPWR กลไกการยึดเพลาลูกเบี้ยวล่วงหน้า (หน่วย VCT) Phaser ของ VCT ที่เสียหาย เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเสียหาย (CMP) เปิดหรือสั้นในวงจรเซ็นเซอร์ CMP สัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุ (RFI) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค น้ำมันสกปรกสามารถอุดตันรูเล็ก ๆ ในวาล์ว VCT เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณ (ด้วยน้ำหนักน้ำมันที่แนะนำ) และตัวกรองน้ำมันหากคุณไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาที่แนะนำ สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ เป็นไปได้เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานหยาบ P0012 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวตัวแปร (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่า การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อเวลาของเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งที่มีความล่าช้า
P0012 2010 ฟอร์ดฟิวชั่น - เพลาลูกเบี้ยวแปรผันตามช่วงเวลาที่ล่าช้าของธนาคาร 1 - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้บันทึกเทคอาการที่เป็นไปได้P0012 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น สาเหตุที่เป็นไปได้ น้ำมันเครื่องต่ำหรือสกปรก เพลาลูกเบี้ยวตัวแปรเวลาโซลินอยด์ติดค้างเปิดอยู่ น้ำมันไหลอย่างต่อเนื่องไปยังห้องลูกสูบ VCT ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวผิดพลาดเนื่องจากแรงดันน้ำมันต่ำ ข้อ จำกัด การไหลของน้ำมันในทางเดินน้ำมันหรือตัววาล์ว VCT วาล์วโซลินอยด์ VCT ค้างเปิด เปิดหรือสั้นในวงจร VCT เปิดวงจร VPWR กลไกการยึดเพลาลูกเบี้ยวล่วงหน้า (หน่วย VCT) Phaser ของ VCT ที่เสียหาย เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวเสียหาย (CMP) เปิดหรือสั้นในวงจรเซ็นเซอร์ CMP สัญญาณรบกวนจากคลื่นวิทยุ (RFI) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร บันทึกเทค น้ำมันสกปรกสามารถอุดตันรูเล็ก ๆ ในวาล์ว VCT เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของคุณ (ด้วยน้ำหนักน้ำมันที่แนะนำ) และตัวกรองน้ำมันหากคุณไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาที่แนะนำ สิ่งนี้หมายความว่า? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) การขาด / การสูญเสียพลังงานที่เป็นไปได้ เป็นไปได้เครื่องยนต์ไม่ได้ใช้งานหยาบ P0012 2010 คำอธิบายฟอร์ดฟิวชั่น โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจสอบตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวตัวแปร (VCT) สำหรับช่วงเวลาเพลาลูกเบี้ยวที่สูงกว่า การทดสอบจะล้มเหลวเมื่อเวลาของเพลาลูกเบี้ยวเกินค่าสอบเทียบสูงสุดหรือยังคงอยู่ในตำแหน่งที่มีความล่าช้า