อัตโนมัติรหัส C2108 CHRYSLER - วงจรแรงดันไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อนให้สั้นลงสู่พื้น Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Bobbie Johnson วันที่สร้าง: 5 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 C2108 CHRYSLER - วงจรแรงดันไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อนให้สั้นลงสู่พื้น - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2108 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วงจรจ่ายไฟของระบบขับเคลื่อน โมดูลควบคุมความผิดพลาดของระบบขับเคลื่อนรถไฟ (DTCM) ชุดสายรัดไดรฟ์ควบคุมโมดูลรถไฟ (DTCM) เปิดหรือสั้น วงจรไดรฟ์โมดูลควบคุมรถไฟ (DTCM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2108 ไครสเลอร์คำอธิบาย โมดูลควบคุม Train Drive (DTCM) จะตรวจสอบแรงดันไฟของเซ็นเซอร์ระบบขับเคลื่อน โมดูลควบคุม Train Drive (DTCM) ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ขับเคลื่อนระบบจ่ายไฟมีค่าต่ำกว่า 2.5 โวลต์สำหรับ 300 mS
C2108 CHRYSLER - วงจรแรงดันไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อนให้สั้นลงสู่พื้น - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C2108 ไครสเลอร์คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วงจรจ่ายไฟของระบบขับเคลื่อน โมดูลควบคุมความผิดพลาดของระบบขับเคลื่อนรถไฟ (DTCM) ชุดสายรัดไดรฟ์ควบคุมโมดูลรถไฟ (DTCM) เปิดหรือสั้น วงจรไดรฟ์โมดูลควบคุมรถไฟ (DTCM) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C2108 ไครสเลอร์คำอธิบาย โมดูลควบคุม Train Drive (DTCM) จะตรวจสอบแรงดันไฟของเซ็นเซอร์ระบบขับเคลื่อน โมดูลควบคุม Train Drive (DTCM) ตั้งค่ารหัส OBDII เมื่อตรวจพบว่าแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ขับเคลื่อนระบบจ่ายไฟมีค่าต่ำกว่า 2.5 โวลต์สำหรับ 300 mS