อัตโนมัติรหัส C1056 - โซลินอยด์เต้าเสียบด้านหลังซ้ายผิดพลาดของวงจร Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Morrison วันที่สร้าง: 6 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 12 พฤศจิกายน 2024 C1056 - โซลินอยด์เต้าเสียบด้านหลังซ้ายผิดพลาดของวงจร - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1056 คำอธิบายC1056 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดควบคุมระบบเบรคป้องกันข้อผิดพลาด (ABS) / ชุดควบคุมเสถียรภาพโปรแกรมอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) ชุดควบคุมโมดูลควบคุม ABS / ESP®เปิดหรือย่อ วงจรโมดูลควบคุม ABS / ESP®การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1056 คำอธิบาย ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) / โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) จะตรวจสอบเอาต์พุตจากโซลินอยด์วาล์ว เมื่อเอาต์พุตของโซลินอยด์วาล์วแต่ละตัวมีค่าเกินกว่าค่าที่ระบุเปรียบเทียบกับสัญญาณที่ส่งจากชุดควบคุม ABS (ESP®) ชุดรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้จะถูกตั้งค่า C1056 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1056 SUZUKI ซ้ายด้านหลังเต้าเสียบโซลินอยผิดพลาดของวงจร
C1056 - โซลินอยด์เต้าเสียบด้านหลังซ้ายผิดพลาดของวงจร - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้C1056 คำอธิบายC1056 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ ชุดควบคุมระบบเบรคป้องกันข้อผิดพลาด (ABS) / ชุดควบคุมเสถียรภาพโปรแกรมอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) ชุดควบคุมโมดูลควบคุม ABS / ESP®เปิดหรือย่อ วงจรโมดูลควบคุม ABS / ESP®การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟเตือนระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ติดสว่าง ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) C1056 คำอธิบาย ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) / โปรแกรมควบคุมเสถียรภาพทางอิเล็กทรอนิกส์ (ESP®) จะตรวจสอบเอาต์พุตจากโซลินอยด์วาล์ว เมื่อเอาต์พุตของโซลินอยด์วาล์วแต่ละตัวมีค่าเกินกว่าค่าที่ระบุเปรียบเทียบกับสัญญาณที่ส่งจากชุดควบคุม ABS (ESP®) ชุดรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้จะถูกตั้งค่า C1056 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ C1056 SUZUKI ซ้ายด้านหลังเต้าเสียบโซลินอยผิดพลาดของวงจร