U2013 LINCOLN - โมดูลเข็มทิศไม่ตอบสนอง

Posted on
ผู้เขียน: Mark Sanchez
วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 กรกฎาคม 2024
Anonim
U2013 LINCOLN - โมดูลเข็มทิศไม่ตอบสนอง - อัตโนมัติรหัส
U2013 LINCOLN - โมดูลเข็มทิศไม่ตอบสนอง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • การเชื่อมต่อสวิตช์จุดระเบิดผิดพลาด / เป็นระยะ
  • J1850 / SCP / CAN การเดินสายไฟบัสเป็นระยะ ๆ เปิด / shorted กับพลังงานหรือพื้นดิน
  • การเชื่อมต่อที่ผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลเข็มทิศ
  • การเชื่อมต่อผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุม ABS (ABS)
  • การเชื่อมต่อที่ผิดปกติ / ไม่สม่ำเสมอที่แผงหน้าปัด (IPC)
  • การเชื่อมต่อที่ผิดพลาด / เป็นระยะ ๆ ที่โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) นี่หมายถึงอะไร?

    บันทึกเทค

    โดยทั่วไปนี่เป็นปัญหาการเชื่อมต่อสายไฟที่หนึ่งในตัวควบคุมที่ถูกตรวจสอบโดยผู้ผลิต มันอาจเกิดขึ้นเมื่อ:สำหรับรถยนต์บางคันที่มีรหัสติดไฟผิดพลาดคอยล์จุดระเบิดจะล้มเหลวการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ Instrument Cluster สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    เมื่อโมดูลอื่นไม่สามารถสื่อสารกับ Compass Module บนเครือข่ายบัสได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดอยู่ในตำแหน่ง“ Run” รหัส U2013 จะตั้งค่าในหน่วยความจำ

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • ไฟเบรก ABS สีเหลืองอำพัน (เบรกป้องกันล้อล็อก) ติดสว่าง
  • ประแจไฟเปิด
  • การอ่านเข็มทิศว่างเปล่า

    ลินคอล์น U2013

    นี่เป็นรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะของผู้ผลิตและสามารถใช้สำหรับข้อบกพร่องที่แตกต่างกันหลายอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้ผลิตต้องการใช้งาน ตัวควบคุมสื่อสารผ่านเครือข่ายบัส Serial Communication Protocol (SCP) หรือที่รู้จักในชื่อ J1850 บัสหรือบัสเครือข่ายส่วนควบคุม (CAN) ระบบการสื่อสารบัสเหล่านี้อาจมีหรือไม่มีความผิดพลาดซึ่งหมายถึงการเชื่อมต่อแบบไม่ต่อเนื่อง / หลวม ๆ ระหว่างตัวควบคุมเหล่านี้อาจทำให้การสื่อสารหยุดลง เมื่อตัวควบคุมเหล่านี้ไม่สามารถสื่อสารกันได้ตลอดเวลาในขณะที่สวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่รหัส U2013 จะถูกตั้งค่า