เนื้อหา
- สาเหตุที่เป็นไปได้
- บันทึกเทค
- ตรวจพบรหัสเมื่อใด
- อาการที่เป็นไปได้
- คำอธิบาย U1255
- ข้อมูล U1255 สำหรับยี่ห้อเฉพาะ
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
รหัสถูกตั้งค่าเมื่อ Powertrain Control Module (PCM) ไม่ได้รับข้อความว่าคาดว่าจะมาจากชุดควบคุมอื่น (เช่นชุดควบคุมเกียร์, โมดูล ABS) และไม่ทราบว่าชุดควบคุมใดไม่ส่งข้อความเช่นเดียวกับการสูญเสียความกังวลด้านการสื่อสารให้ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าภาคพื้นดินและข้อมูลอนุกรมไปยังโมดูลผู้ต้องสงสัยก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใด ๆ สิ่งนี้หมายความว่า?ตรวจพบรหัสเมื่อใด
U1255 ถูกตั้งค่าเมื่อชุดควบคุมไม่ได้รับข้อความที่คาดว่าจะได้รับจากชุดควบคุมอื่นและไม่ทราบว่าชุดควบคุมใดไม่ส่งข้อความนั้นอาการที่เป็นไปได้
คำอธิบาย U1255
โมดูลที่เชื่อมต่อกับมอนิเตอร์วงจรข้อมูลอนุกรมคลาส 2 สำหรับการสื่อสารข้อมูลแบบอนุกรมในระหว่างการใช้งานยานพาหนะปกติ ข้อมูลการดำเนินงานและคำสั่งจะถูกแลกเปลี่ยนระหว่างโมดูลต่างๆ เมื่อโมดูลได้รับข้อความสำหรับพารามิเตอร์การทำงานที่สำคัญโมดูลจะบันทึกหมายเลขประจำตัวของโมดูลที่ส่งข้อความ ข้อความที่ยังมีชีวิตอยู่ของโหนดเหล่านี้ใช้สำหรับการตรวจสอบสถานะของสุขภาพ พารามิเตอร์การปฏิบัติงานที่สำคัญคือสิ่งที่ไม่ได้รับเมื่อต้องการให้โมดูลใช้ค่าเริ่มต้นสำหรับพารามิเตอร์นั้น เมื่อโมดูลไม่เชื่อมโยงหมายเลขประจำตัวกับพารามิเตอร์สำคัญอย่างน้อยหนึ่งพารามิเตอร์ภายใน 5 วินาทีของการสื่อสารข้อมูลอนุกรมเริ่มต้น DTC U1000 หรือ U1255 จะถูกตั้งค่า เมื่อมากกว่าหนึ่งพารามิเตอร์ที่สำคัญไม่มีหมายเลขประจำตัวที่เกี่ยวข้อง DTC จะรายงานเพียงครั้งเดียว โมดูลต่อไปนี้สื่อสารกับวงจรข้อมูลอนุกรมคลาส 2:- เครื่องขยายเสียง
- โมดูลโทรศัพท์มือถือพร้อม UV8
- โมดูลการรวม Dash (DIM)
- เครื่องรับวิทยุดิจิตอล
- โมดูลประตูคนขับ (DDM)
- ชุดสวิตช์ประตูคนขับ (DDSA)
- ชุดควบคุมเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBCM)
- โมดูลควบคุมช่วงล่างอิเล็กทรอนิกส์ (ESC)
- โมดูลประตูผู้โดยสารด้านหน้า (FPDM)
- การตรวจจับการยับยั้งชั่งใจพองและโมดูลการวินิจฉัย (SDM)
