อัตโนมัติรหัส P2716 2010 TOYOTA CAMRY - ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'D' Shift ไฟฟ้าโซลินอยด์วาล์ว SLT Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: William Ramirez วันที่สร้าง: 21 กันยายน 2021 วันที่อัปเดต: 16 พฤศจิกายน 2024 P2716 2010 TOYOTA CAMRY - ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'D' Shift ไฟฟ้าโซลินอยด์วาล์ว SLT - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2716 2010 Toyota Camry คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อผิดพลาด Shift Solenoid Valve SLT Shift Solenoid Valve SLT ยังคงเปิดอยู่ Shift โซลินอยด์วาล์ว SLT ยังคงเปิดเทียมเปิดอยู่หรือย่อ Shift โซลินอยด์วาล์ววงจร SLT การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ตัววาล์วถูกบล็อกสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2716 2010 Toyota Camry คำอธิบาย Linear Solenoid Valve (SLT) ควบคุมความดันของสายส่งสำหรับการส่งสัญญาณที่ราบรื่นโดยพิจารณาจากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ความเร็วรถ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับอัตราส่วนหน้าที่ของวาล์วโซลินอยด์ SLT เพื่อควบคุมความดันสายไฮดรอลิกที่มาจากวาล์วควบคุมหลัก แรงกดของสายที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
P2716 2010 TOYOTA CAMRY - ระบบควบคุมแรงดันโซลินอยด์ 'D' Shift ไฟฟ้าโซลินอยด์วาล์ว SLT - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2716 2010 Toyota Camry คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ ข้อผิดพลาด Shift Solenoid Valve SLT Shift Solenoid Valve SLT ยังคงเปิดอยู่ Shift โซลินอยด์วาล์ว SLT ยังคงเปิดเทียมเปิดอยู่หรือย่อ Shift โซลินอยด์วาล์ววงจร SLT การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี ตัววาล์วถูกบล็อกสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2716 2010 Toyota Camry คำอธิบาย Linear Solenoid Valve (SLT) ควบคุมความดันของสายส่งสำหรับการส่งสัญญาณที่ราบรื่นโดยพิจารณาจากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ความเร็วรถ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับอัตราส่วนหน้าที่ของวาล์วโซลินอยด์ SLT เพื่อควบคุมความดันสายไฮดรอลิกที่มาจากวาล์วควบคุมหลัก แรงกดของสายที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน