เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
มีประกาศเกี่ยวกับบริการโรงงานสำหรับโมเดล GMC ต่อไปนี้:2550-2552 GMC AcadiaGMC บริการโรงงาน Bulletin รหัส OBDII P2714มีประกาศเกี่ยวกับบริการโรงงานสำหรับโมเดล GMC ต่อไปนี้:ภูมิประเทศ GMC 2011ลูกค้าบางคนอาจแสดงความคิดเห็นว่าเกียร์หลุดเมื่อเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์สองหรือหก ลูกค้าอาจแสดงความคิดเห็นว่า MIL ได้รับความสว่าง เมื่อทำการตรวจสอบเพิ่มเติมช่างเทคนิคอาจพบว่า DTC P2714 เป็นรหัสที่ใช้งานหรือมีประวัติใน TCMเงื่อนไขนี้อาจเกิดจากเศษเล็กเศษน้อยเช่นโลหะเล็ก ๆ หรือเศษพลาสติกหรือชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของการปิดกั้นกระดาษในแผ่นรองเว้นวรรค สิ่งนี้เป็นไปได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเงื่อนไขไม่ต่อเนื่องเนื่องจากเศษขยะอาจเคลื่อนที่และทำให้เกิดสภาพโดยการปิดกั้นรูในระหว่างรอบการขับหนึ่งรอบและไม่ใช่ครั้งต่อไปคำแนะนำ / คำแนะนำถอดแผ่นช่องวาล์ว (402) และแผ่นรองลิ้น (403) ออกจากชุดเกียร์ ตรวจสอบแผ่นช่องและแผ่นตัวเว้นวรรคสำหรับเศษซากใด ๆ ในพื้นที่ที่ระบุ เหล่านี้คือช่องทางน้ำมันและช่องเปิดที่ให้น้ำมันกับวาล์วควบคุมคลัทช์ 2-6 ทำความสะอาดแผ่นช่องและแผ่นเว้นวรรคอย่างละเอียด ทำความสะอาดตัววาล์วอย่างทั่วถึงตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วควบคุม 2-6 (419) เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P2714 Gmc คำอธิบาย
ชุดควบคุมความดันคลัตช์ (PC) โซลินอยด์ 4 เป็นส่วนหนึ่งของชุดวาล์วโซลินอยด์ควบคุม (w / body และ TCM) และไม่ได้ให้บริการแยกต่างหาก คลัทช์พีซีโซลินอยด์ 4 จะไหลของของไหลไปที่คลัตช์ 2-6 เมื่อได้รับคำสั่งให้เปิดและไอเสียของของเหลวเมื่อถูกสั่งปิด คลัตช์ PC โซลินอยด์ 4 ควบคุมแรงดันน้ำมันเกียร์ไปยังคลัตช์ 2-6 TCM คำนวณอัตราทดเกียร์ตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์อัตโนมัติ (ISS) และเซ็นเซอร์ความเร็วเกียร์ (OSS) TCM เปรียบเทียบอัตราทดเกียร์ที่คาดหวังกับอัตราส่วนเกียร์ที่คำนวณได้สำหรับเกียร์ที่ได้รับคำสั่งแต่ละตัว