เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
บริการประกาศตัวแทนจำหน่ายอาจประสบกับข้อร้องเรียนของลูกค้าเกี่ยวกับไฟสัญญาณเช็ค (SES light ON) และอาจมีการจัดเก็บ P2610 DTC ใน ECM DTC นี้อาจตั้งค่าเป็นระยะ ๆ หลังจากการ reflash ของโมดูลบางตัวเช่นโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) หรือโมดูลควบคุมหัวเสียบ (GPCM) นอกจากนี้การสูญเสียแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไปที่ ECM ในขณะที่สวิตช์กุญแจติดอยู่อาจทำให้ P2610 ตั้งค่าได้คำแนะนำ / คำแนะนำ:หาก P2610 ได้รับการตรวจสอบแล้วอย่าเปลี่ยน ECM ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เมื่อพบ P2610ปิดการจุดระเบิดเป็นเวลา 90 วินาที ถอดปลั๊กทั้งตัวเชื่อมต่อโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) เป็นเวลา 90 วินาที หลังจากผ่านไป 90 วินาทีให้ติดตั้งตัวเชื่อมต่อ ECM อีกครั้ง ด้วยการจุดระเบิดในการใช้งาน Tech2 และล้างรหัสทั้งหมดใน ECM ขั้นตอนนี้ควรป้องกันชุดในอนาคตของ P2610 สำหรับยานพาหนะรุ่นปี 2006 และปี 2007 บางรุ่นอาจมีการอัปเดตการปรับเทียบที่มีอยู่ซึ่งระบุถึงชุดปลอม P2610 สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P2610 บูอิคคำอธิบาย
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ประกอบด้วยตัวจับเวลาและการวัดเวลาระหว่างสวิตช์จุดระเบิดปิดและสวิตช์จุดระเบิดถัดไปเปิด สิ่งนี้ช่วยให้การตัดสินสถานะของการทำให้เครื่องยนต์เย็นลงเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์