อัตโนมัติรหัส P1315 - ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดหมายเลข 4 Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Roger Gutierrez วันที่สร้าง: 18 มิถุนายน 2021 วันที่อัปเดต: 18 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: What is P1300 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1315P1315 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 4 คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 4 สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1315 ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น P1315 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1315 BUICK คอยล์จุดระเบิด 4 วงจรหลักคิดเห็น P1315 CADILLAC คอยล์จุดระเบิดหลักที่ 4 วงจรข้อเสนอแนะหลัก P1315 CHEVROLET คอยล์จุดระเบิดหลักที่ 4 วงจรข้อเสนอแนะหลัก P1315 GMC Ignition Coil 4 วงจรการตอบกลับหลัก P1315 HYUNDAI คอยล์จุดระเบิด 2 ให้กำลังสูง P1315 JAGUAR การหลงผิดแบบต่อเนื่อง P1315 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 4 P1315 ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดโตโยต้าหมายเลข 4
วิดีโอ: What is P1300 Engine Code [Quick Guide] เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้คำอธิบาย P1315P1315 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Ignition Coil No. 4 คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 4 สายรัดเปิดหรือปิด คอยล์จุดระเบิดหมายเลข 4 วงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) คำอธิบาย P1315 ระบบจุดระเบิดโดยตรง (DIS) เป็นระบบจุดระเบิด 1 สูบที่จุดระเบิดหนึ่งกระบอกที่มีคอยล์จุดระเบิดหนึ่งจุด Ignitor เป็นส่วนประกอบสำคัญของคอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) กำหนดเวลาในการจุดระเบิดและส่งสัญญาณจุดระเบิด (IGT) สำหรับแต่ละกระบอกสูบตามสัญญาณ IGT ทรานซิสเตอร์กำลังในการตัดกระแสไฟของคอยล์ถึงขดลวดหลักในคอยล์จุดระเบิดทำให้ขดลวดจุดระเบิดไปยังหัวเทียนไฟ หลังจากส่งคำสั่งให้ปิดวงจรหลักบนสาย IGT ECM ตรวจสอบวงจร IGF เพื่อให้แน่ใจว่าการสลับหลักเกิดขึ้น P1315 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ P1315 BUICK คอยล์จุดระเบิด 4 วงจรหลักคิดเห็น P1315 CADILLAC คอยล์จุดระเบิดหลักที่ 4 วงจรข้อเสนอแนะหลัก P1315 CHEVROLET คอยล์จุดระเบิดหลักที่ 4 วงจรข้อเสนอแนะหลัก P1315 GMC Ignition Coil 4 วงจรการตอบกลับหลัก P1315 HYUNDAI คอยล์จุดระเบิด 2 ให้กำลังสูง P1315 JAGUAR การหลงผิดแบบต่อเนื่อง P1315 LEXUS จุดระเบิดความผิดปกติของวงจรหมายเลข 4 P1315 ความผิดปกติของวงจรจุดระเบิดโตโยต้าหมายเลข 4