P2552 - วงจรยับยั้งน้ำมันเชื้อเพลิง / เค้น

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 12 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 17 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2552 - วงจรยับยั้งน้ำมันเชื้อเพลิง / เค้น - อัตโนมัติรหัส
P2552 - วงจรยับยั้งน้ำมันเชื้อเพลิง / เค้น - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ชุดควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาด (FICM)
  • โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังผิดพลาด (PCM)
  • ชุดควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสายรัดเปิดหรือปิด
  • วงจรควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงโมดูลการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2552 คำอธิบาย

    กลยุทธ์การตรวจสอบกำลังเครื่องยนต์ดีเซล (DEPM) อยู่ในโมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ที่อยู่ภายในโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ฟังก์ชั่นของ DEPM คือการตรวจสอบเครื่องยนต์รอบต่อนาทีเมื่อไม่มีความต้องการพลังงานจากเซ็นเซอร์คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง (APP)

    ภายใต้การไม่ใช้งานของเครื่องยนต์ปกติค่า DEPM RPM จะต้องสูงกว่า RPM ของเครื่องยนต์เสมอ ในกรณีที่เครื่องยนต์ RPM ไม่เกินขีด จำกัด DEPM DEPM จะปิดใช้งานสัญญาณส่งออกเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวที่ส่งไปยัง PCM ไปยังโมดูลควบคุมหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง (FICM)


    P2552 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2552 ACURA วงจรยับยั้ง / คันเร่งน้ำมันเชื้อเพลิง
  • P2552 DODGE คันเร่ง / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร
  • P2552 FORD คันเร่ง / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร
  • P2552 HONDA คันเร่ง / เชื้อเพลิงยับยั้งวงจร