P2461 DODGE - วงจรเซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรสูง

Posted on
ผู้เขียน: Virginia Floyd
วันที่สร้าง: 6 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 10 พฤษภาคม 2024
Anonim
P2461 DODGE - วงจรเซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส
P2461 DODGE - วงจรเซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองฝุ่นละอองดีเซล 'B' วงจรสูง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์ความดันของตัวกรองอนุภาคฝุ่นละออง DPF
  • สายรัดเซ็นเซอร์แรงดันของเซ็นเซอร์ดีเซลละออง (DPF) เปิดหรือย่อ
  • ดีเซลตัวกรองอนุภาค (DPF) วงจรเซ็นเซอร์แรงดันการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
  • เซ็นเซอร์แรงดันของตัวกรองอนุภาคดีเซลที่เชื่อมต่อกับท่อหลวมแตกหรือขาดหายไป
  • เซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลเชื่อมต่อพอร์ตท่อแตกหรือหัก
  • ปริมาณเขม่าหรือเถ้ามากเกินไปในตัวกรองอนุภาคดีเซลสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2461 Dodge รายละเอียด

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจสอบความมีเหตุผลของเซ็นเซอร์ความดันกรองฝุ่นละอองดีเซล (DPF) ในระหว่างที่ไม่ได้ใช้งานและสภาวะการทำงานของโหลดบางส่วน การทดสอบล้มเหลวเมื่อค่าเซ็นเซอร์สัญญาณแรงดันกรองฝุ่นละอองดีเซลที่ไม่ได้ใช้งานมีค่าน้อยกว่า 0.15 kPa (0.022 psi) การทดสอบก็ล้มเหลวเช่นกันเมื่อค่าสัญญาณเซ็นเซอร์ความดันกรองอนุภาคดีเซลที่โหลดชิ้นส่วนน้อยกว่าค่าต่ำสุดหรือมากกว่าค่าสูงสุด ค่าต่ำสุดและค่าสูงสุดเหล่านี้ขึ้นอยู่กับปริมาณไอเสีย