P0100 2001 TOYOTA ECHO - ความผิดปกติของวงจรการไหลของอากาศจำนวนมาก

Posted on
ผู้เขียน: William Ramirez
วันที่สร้าง: 24 กันยายน 2021
วันที่อัปเดต: 6 พฤษภาคม 2024
Anonim
P0100 P0101 P0102 P0103 P0104
วิดีโอ: P0100 P0101 P0102 P0103 P0104

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศผิดปกติ
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • เซ็นเซอร์วัดมวลอากาศสกปรก
  • ตัวกรองอากาศสกปรก
  • ชุดสายรัดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะเปิดหรือสั้น
  • วงจรเซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    บันทึกเทค

    ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศให้ลองเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศและทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศด้วยน้ำยาทำความสะอาดที่มีแรงอัดอากาศต่ำหรือเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจำนวนมาก รีเซ็ตรหัสและขับรถยนต์ หากรหัสกลับมาอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    - แรงดันสูงจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง Engine Control Module (ECM) ภายใต้สภาพการขับขี่ที่มีน้ำหนักเบา - แรงดันไฟฟ้าต่ำจากเซ็นเซอร์ถูกส่งไปยัง ECM

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • แผงขายเครื่องยนต์
  • เครื่องยนต์ทำงานหยาบ
  • สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป
  • ควันมากเกินไป

    P0100 2001 Echo ของโตโยต้าคำอธิบาย

    เครื่องวัดการไหลของมวลอากาศใช้ลวดร้อนทองคำขาว เครื่องวัดการไหลของอากาศแบบลวดความร้อนประกอบด้วยลวดความร้อนระดับแพลทินัมเทอร์มิสเตอร์และวงจรควบคุมที่ติดตั้งในตัวเรือนพลาสติก เครื่องวัดการไหลของอากาศลวดร้อนทำงานบนหลักการที่ลวดร้อนและเทอร์มิสเตอร์ตั้งอยู่ในบายพาสอากาศเข้าของตัวเรือนตรวจจับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในอุณหภูมิอากาศเข้า ลวดร้อนจะยังคงอยู่ที่อุณหภูมิที่ตั้งไว้ โดยการควบคุมการไหลของกระแสผ่านลวดร้อน การไหลของกระแสนี้จะถูกวัดเป็นแรงดันเอาท์พุทของเครื่องวัดการไหลของอากาศ วงจรถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ลวดความร้อนและเทอร์มิสเตอร์แพลทินัมเป็นวงจรบริดจ์โดยมีการควบคุมทรานซิสเตอร์พลังงานเพื่อให้ศักยภาพของ A และ B ยังคงเท่าเดิมเพื่อรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้