เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2413 Honda
วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อวาล์ว EGR เปิดอยู่ก๊าซไอเสียจะไหลจากท่อร่วมไอเสียผ่านวาล์ว EGR ท่อร่วมไอดีและทางเดินของ EGR ก๊าซไอเสียจะไหลเวียนในอากาศ / เชื้อเพลิงผสมเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้ลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) เซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ยก) สร้างขึ้นในวาล์ว EGR และตรวจจับปริมาณของการยกวาล์ว ค่าคำสั่งสำหรับการยกวาล์วเป้าหมายจะถูกเก็บไว้ใน PCM เพื่อให้การหมุนเวียนก๊าซไอเสียสามารถปรับให้เหมาะสมตามสภาพการขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบค่าคำสั่งนี้กับค่าสัญญาณเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ลิฟต์ PCM จะควบคุมวาล์ว EGR เพื่อทำให้ปริมาณของการยกวาล์วที่แท้จริงเท่ากับค่าคำสั่ง หากเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ลิ้นไม่เพียงพอสำหรับการยกของวาล์วที่ได้รับคำสั่งจะตรวจพบความผิดปกติและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้