เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
C15a2 คำอธิบาย
ECU การควบคุมพวงมาลัยขับ Actuator ในขณะที่พวงมาลัยหันไปตั้งค่าอัตราทดเกียร์ ตรวจจับกระแสที่ไหลเข้าสู่วงจรขับเคลื่อนของมอเตอร์แอคชูเอเตอร์ หาก Steering Control ECU ตรวจจับกระแสไฟเกินก็จะเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) C15A2 เปิดไฟเตือนหลักและหยุดการแปรผันของอัตราทดเกียร์ (VGRS)