อัตโนมัติรหัส P2413 2007 HONDA CRV - ความผิดปกติของระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Janice Evans วันที่สร้าง: 2 กรกฎาคม 2021 วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024 วิดีโอ: How to CLEAN your Car EGR valve & Electronic EGR Valve Testing (AFTER): Honda EGR Valves P0401 P0402 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2413 2007 Honda Crv คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGR) ชุดสายไฟวาล์วไอเสียของไอเสีย (EGR) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2413 2007 Honda Crv คำอธิบาย วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อวาล์ว EGR เปิดอยู่ก๊าซไอเสียจะไหลจากท่อร่วมไอเสียผ่านวาล์ว EGR ท่อร่วมไอดีและทางเดินของ EGR ก๊าซไอเสียจะไหลเวียนในอากาศ / เชื้อเพลิงผสมเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้ลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) เซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ยก) สร้างขึ้นในวาล์ว EGR และตรวจจับปริมาณของการยกวาล์ว ค่าคำสั่งสำหรับการยกวาล์วเป้าหมายจะถูกเก็บไว้ใน PCM เพื่อให้การหมุนเวียนก๊าซไอเสียสามารถปรับให้เหมาะสมตามสภาพการขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบค่าคำสั่งนี้กับค่าสัญญาณเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ลิฟต์ PCM จะควบคุมวาล์ว EGR เพื่อทำให้ปริมาณของการยกวาล์วที่แท้จริงเท่ากับค่าคำสั่ง หากเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ลิ้นไม่เพียงพอสำหรับการยกของวาล์วที่ได้รับคำสั่งจะตรวจพบความผิดปกติและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้
วิดีโอ: How to CLEAN your Car EGR valve & Electronic EGR Valve Testing (AFTER): Honda EGR Valves P0401 P0402 เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2413 2007 Honda Crv คำอธิบาย สาเหตุที่เป็นไปได้ วาล์วหมุนเวียนก๊าซไอเสียผิดพลาด (EGR) ชุดสายไฟวาล์วไอเสียของไอเสีย (EGR) นั้นเปิดหรือย่อ วงจรวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2413 2007 Honda Crv คำอธิบาย วาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) ควบคุมโดยโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) เมื่อวาล์ว EGR เปิดอยู่ก๊าซไอเสียจะไหลจากท่อร่วมไอเสียผ่านวาล์ว EGR ท่อร่วมไอดีและทางเดินของ EGR ก๊าซไอเสียจะไหลเวียนในอากาศ / เชื้อเพลิงผสมเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้ลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจน (NOx) เซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ยก) สร้างขึ้นในวาล์ว EGR และตรวจจับปริมาณของการยกวาล์ว ค่าคำสั่งสำหรับการยกวาล์วเป้าหมายจะถูกเก็บไว้ใน PCM เพื่อให้การหมุนเวียนก๊าซไอเสียสามารถปรับให้เหมาะสมตามสภาพการขับขี่ เมื่อเปรียบเทียบค่าคำสั่งนี้กับค่าสัญญาณเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์ลิฟต์ PCM จะควบคุมวาล์ว EGR เพื่อทำให้ปริมาณของการยกวาล์วที่แท้จริงเท่ากับค่าคำสั่ง หากเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ลิ้นไม่เพียงพอสำหรับการยกของวาล์วที่ได้รับคำสั่งจะตรวจพบความผิดปกติและรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) จะถูกเก็บไว้