P2271 ไครสเลอร์ - เซ็นเซอร์ O2 1/2 สัญญาณลำเอียงที่อุดมไปด้วย

Posted on
ผู้เขียน: Janice Evans
วันที่สร้าง: 24 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 15 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P2271 ไครสเลอร์ - เซ็นเซอร์ O2 1/2 สัญญาณลำเอียงที่อุดมไปด้วย - อัตโนมัติรหัส
P2271 ไครสเลอร์ - เซ็นเซอร์ O2 1/2 สัญญาณลำเอียงที่อุดมไปด้วย - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหลังผิดปกติ 1
  • ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังแบตเตอรี 1 ชุดเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหลังแบงค์ 1 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • การรั่วไหลของก๊าซไอเสีย
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    โมดูลควบคุมพาวเวอร์เทรน (PCM) ตรวจพบว่าเซ็นเซอร์ไม่ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่าแรงดันไฟฟ้าสูงที่สอบเทียบแล้วและน้อยกว่าแรงดันไฟฟ้าต่ำที่สอบเทียบภายในระยะเวลาที่กำหนด

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P2271 ไครสเลอร์คำอธิบาย

    โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) จ่ายแรงดันประมาณ 450 mV ระหว่างวงจรสูงและต่ำของ HO2S เซ็นเซอร์ออกซิเจนจะเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าในช่วงตั้งแต่ 1,000 mV เมื่อไอเสียมีค่ามากจนถึงประมาณ 10 mV เมื่อไอเสียมีค่าน้อย

    PCM ตรวจสอบและจัดเก็บข้อมูลแรงดันออกซิเจนเซ็นเซอร์ (HO2S) PCM ประเมินตัวอย่างแรงดันไฟฟ้า HO2S เพื่อกำหนดระยะเวลาที่แรงดันไฟฟ้า HO2S อยู่นอกช่วง PCM เปรียบเทียบตัวอย่างแรงดันไฟฟ้า HO2S ที่เก็บไว้ที่ถ่ายภายในแต่ละช่วงเวลาตัวอย่างและพิจารณาว่าตัวอย่างส่วนใหญ่อยู่นอกช่วงการทำงานหรือไม่