P2270 BMW - O2 เซ็นเซอร์สัญญาณเอนเอียง / Stuck Lean Bank 1 เซ็นเซอร์ 2

Posted on
ผู้เขียน: Janice Evans
วันที่สร้าง: 23 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
What is P2272 Engine Code [Quick Guide]
วิดีโอ: What is P2272 Engine Code [Quick Guide]

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ธนาคารออกซิเจนเซ็นเซอร์ความร้อนด้านหลังผิดปกติ 1
  • ชุดเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังแบตเตอรี 1 ชุดเปิดหรือสั้น
  • เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนด้านหลังแบงค์ 1 วงจรการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • การรั่วไหลของอากาศเข้า
  • การรั่วไหลของไอเสียหมายถึงอะไร

    บันทึกเทค

    การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจนความร้อนด้านหลังธนาคาร 1 มักจะดูแลปัญหา สิ่งนี้หมายความว่า?

    ตรวจพบรหัสเมื่อใด

    การควบคุมความสงสัยเกี่ยวกับการตัดแต่งด้วยการสังเกตส่วนประกอบ P และส่วนประกอบ I นำไปสู่การควบคุม RICH แบบนำวิถี หากสัญญาณเซ็นเซอร์ออกซิเจน post-cat ล้มเหลวในการตอบสนองข้อผิดพลาดจะถูกกำหนดให้กับเซ็นเซอร์ออกซิเจน post-cat

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)
  • สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง
  • ควันมากเกินไปจากไอเสีย

    P2270 Bmw คำอธิบาย

    ความร้อน เซนเซอร์ออกซิเจน 2 (HO2S) (เซ็นเซอร์ O2 ด้านหลัง), หลังจากตัวเร่งปฏิกิริยาสามทาง (มากมาย), ตรวจสอบระดับออกซิเจนในก๊าซไอเสียในแต่ละ ธนาคาร. สำหรับการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาที่เหมาะสมนั้นส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ (อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง) จะต้องได้รับการบำรุงรักษาใกล้กับอัตราส่วนสโตอิชิโอเมตริก แรงดันไฟฟ้าขาออกของ HO2S จะเปลี่ยนทันทีในบริเวณใกล้เคียงกับอัตราส่วนปริมาณสารสัมพันธ์ โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ปรับเวลาการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับปริมาณสารสัมพันธ์ HO2S สร้างแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 0.1 ถึง 0.9 V เพื่อตอบสนองต่อออกซิเจนในก๊าซไอเสีย หากออกซิเจนในก๊าซไอเสียเพิ่มขึ้นอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะกลายเป็นแบบลีน ECM แปลลีนเมื่อแรงดันไฟฟ้า HO2S ต่ำกว่า 0.45 V. ถ้าออกซิเจนในไอเสียลดลงอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงจะสมบูรณ์ ECM การตีความที่สมบูรณ์เมื่อแรงดัน HO2S สูงกว่า 0.45 V.