เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
P2258 ไครสเลอร์คำอธิบาย
ปั๊มลมถูกนำมาใช้ในยานพาหนะเพื่อลดการปล่อยท่อหางเมื่อเริ่มต้นขึ้น โมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตั้งวงจรควบคุมรีเลย์ของปั๊มลมซึ่งให้พลังงานปั๊มลม PCM นอกจากนี้ยังมีวงจรโซลินอยด์ควบคุมการดูดสูญญากาศของวาล์วควบคุมอากาศซึ่งรวมพลังโซลินอยควบคุมอากาศสุญญากาศ สูญญากาศจะถูกนำไปใช้กับทั้ง Air Combination Valve Diaphragms ซึ่งจะเปิดวาวล์ของ shut-off PCM เปิดใช้งานทั้งสองวงจรพร้อมกันเมื่อต้องการการทำงานของระบบอากาศ เมื่อระบบอากาศทำงานแล้วปั๊มลมจะบังคับให้มีอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่กระแสไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยา วาล์วรวมกันของ AIR จะเปลี่ยนวาล์วกันกลับแบบเดิม เมื่อระบบ AIR ไม่ทำงานวาล์วปิดจะป้องกันการไหลของอากาศในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง