เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
บันทึกเทค
จากนั้นเครื่องยนต์ก็คือ "Lean" เมื่อเซ็นเซอร์ O2 ตรวจจับอากาศได้มากกว่าเชื้อเพลิงในระหว่างการเผาไหม้ มีปัญหาสองประการสำหรับปัญหาระบบลีน หนึ่งในปัญหาที่อาจเกิดขึ้นคืออากาศที่ไม่มีมิเตอร์กำลังเข้าสู่เครื่องยนต์หรือกล่าวอีกอย่างหนึ่งว่ามีการรั่วไหลของอากาศเข้าหลังจากเซ็นเซอร์ Mass Air Flow (MAF) ปัญหาอื่น ๆ อาจเป็นหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงบางครั้งจะแก้ไขหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน สิ่งนี้หมายความว่า?อาการที่เป็นไปได้
P2177 Mazda รายละเอียด
ด้วยการควบคุมการเรียนรู้ด้วยตนเองอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงอัตราส่วนการผสมที่เกิดขึ้นจริงสามารถถูกนำมาใช้อย่างใกล้ชิดกับอัตราส่วนการผสมเชิงทฤษฎีตามสัญญาณการตอบกลับอัตราส่วนการผสมจากเซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน 1. โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) คำนวณค่าชดเชยที่จำเป็นเพื่อแก้ไขการชดเชยระหว่างอัตราส่วนจริงและอัตราส่วนทางทฤษฎีในกรณีที่จำนวนของค่าชดเชยมีขนาดใหญ่มาก (อัตราส่วนการผสมที่แท้จริงนั้นน้อยเกินไป), ECM ตัดสินสภาพขณะที่ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติและสว่างขึ้น MIL (ตรรกะการตรวจจับการเดินทาง 2 ครั้ง)