อัตโนมัติรหัส

P1530 ​​- วงจรสวิตช์ปรับเวลาจุดระเบิด

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 1 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1530 ​​- วงจรสวิตช์ปรับเวลาจุดระเบิด - อัตโนมัติรหัส
P1530 ​​- วงจรสวิตช์ปรับเวลาจุดระเบิด - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • สวิตช์ปรับการกำหนดเวลาจุดระเบิดผิดพลาด
  • สวิตช์ปรับระยะเวลาการจุดระเบิดสายรัดสวิตช์เปิดหรือปิด
  • การปรับเวลาจุดระเบิดวงจรสวิทช์การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    คำอธิบาย P1530

    เมื่อเครื่องยนต์ทำงานในวงปิด VSS อินพุตมากกว่า 1 mph และโมดูลควบคุม Powertrain (PCM) ตรวจพบสวิตช์ทดสอบเปิด (วงจรต่อสายดิน) เป็นเวลา 5 วินาที


    P1530 ​​ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P1530 ​​AUDI วงจรควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีสั้นลงกราวด์
  • P1530 ​​BMW ชุดควบคุมอากาศเดินเบาไม่ทำงาน 2 ความผิดตำแหน่งตำแหน่งเป้าหมาย
  • P1530 ​​BUICK สวิตช์จุดระเบิดเวลาปรับวงจร
  • P1530 ​​CADILLAC สวิตช์จุดระเบิดเวลาปรับวงจร
  • P1530 ​​CHEVROLET สวิตช์จุดระเบิดเวลาปรับวงจร
  • P1530 ​​FORD เปิดหรือสั้นไปยังวงจรคลัชคอมเพรสเซอร์ A / C
  • P1530 ​​GMC สวิตช์จุดระเบิดเวลาปรับวงจร
  • P1530 ​​HYUNDAI การ จำกัด ความเร็วยานพาหนะสูงสุด
  • P1530 ​​ตัวควบคุมอากาศขนาดเล็กที่ไม่ได้ใช้งาน 2 ข้อบกพร่องตำแหน่งเป้าหมาย
  • P1530 ​​MITSUBISHI A / C 1 Switch Circuit เป็นระยะ ๆ
  • P1530 ​​SAAB เซ็นเซอร์คันเร่งตำแหน่งคันเร่ง 1 & 2 พิสัย / ปัญหาด้านประสิทธิภาพ
  • P1530 ​​SUZUKI วงจรสวิตช์ปรับเวลาจุดระเบิด
  • P1530 ​​VOLKSWAGEN วงจรควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีสั้นลงกราวด์