อัตโนมัติรหัส P2107 FORD - ตัวประมวลผลโมดูลควบคุมคันเร่ง Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: Morris Wright วันที่สร้าง: 28 เมษายน 2021 วันที่อัปเดต: 1 พฤศจิกายน 2024 P2107 FORD - ตัวประมวลผลโมดูลควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2107 ฟอร์ดP2107 ข้อมูลฟอร์ดสำหรับรถฟอร์ดเฉพาะรุ่น สาเหตุที่เป็นไปได้ ร่างกายคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (ETB) สายรัด ETB เปิดหรือสั้น วงจร ETB เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2107 ฟอร์ด ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2107 ถูกตั้งค่าเมื่อพื้นที่การควบคุมเค้นอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การทดสอบล้มเหลว รหัสความผิดปกติอาจเป็นผลมาจากคำสั่ง Throttle Position (TP) ที่ไม่ถูกต้องของ Throttle Actuator Control Module (TACM) P2107 ข้อมูลฟอร์ดสำหรับรถฟอร์ดเฉพาะรุ่น P2107 1997 FORD F150 P2107 1998 FORD F150 P2107 1999 FORD F150 P2107 2000 FORD F150 P2107 2001 FORD F150 P2107 2002 FORD F150 P2107 2003 FORD F150 P2107 2006 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2007 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2008 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2009 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2010 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2011 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2012 ฟอร์ดฟิวชั่น
P2107 FORD - ตัวประมวลผลโมดูลควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P2107 ฟอร์ดP2107 ข้อมูลฟอร์ดสำหรับรถฟอร์ดเฉพาะรุ่น สาเหตุที่เป็นไปได้ ร่างกายคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ผิดพลาด (ETB) สายรัด ETB เปิดหรือสั้น วงจร ETB เชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี Faulty Powertrain Control Module (PCM) นี่หมายถึงอะไร? อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P2107 ฟอร์ด ชุดควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ (TAC) เป็นมอเตอร์ DC ที่ควบคุมโดยชุดควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) มี 2 แบบสำหรับ TAC แบบขนานและแบบอินไลน์ การออกแบบแบบขนานมีมอเตอร์ภายใต้เจาะขนานกับเพลาแผ่น ตัวเรือนมอเตอร์ถูกรวมเข้ากับตัวเรือนหลัก การออกแบบแบบอินไลน์มีตัวเรือนมอเตอร์แยกต่างหาก สปริงทั้งสองด้านถูกใช้ในการออกแบบทั้งสองเพื่อคืนค่าจานเค้นไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ตำแหน่งเริ่มต้นมักจะเป็นมุมปีกผีเสื้อที่ 7 ถึง 8 องศาจากมุมหยุดฮาร์ด แผ่นปิดคันเร่งที่ปิดอย่างแน่นหนาจะป้องกันไม่ให้เค้นเข้าที่ในรู การตั้งค่าหยุดยากนี้ไม่สามารถปรับได้และตั้งค่าให้มีการไหลเวียนของอากาศน้อยกว่าการไหลเวียนของเครื่องยนต์ต่ำสุดที่ไม่ได้ใช้งาน รหัส P2107 ถูกตั้งค่าเมื่อพื้นที่การควบคุมเค้นอิเล็กทรอนิกส์ (ETC) ของโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การทดสอบล้มเหลว รหัสความผิดปกติอาจเป็นผลมาจากคำสั่ง Throttle Position (TP) ที่ไม่ถูกต้องของ Throttle Actuator Control Module (TACM) P2107 ข้อมูลฟอร์ดสำหรับรถฟอร์ดเฉพาะรุ่น P2107 1997 FORD F150 P2107 1998 FORD F150 P2107 1999 FORD F150 P2107 2000 FORD F150 P2107 2001 FORD F150 P2107 2002 FORD F150 P2107 2003 FORD F150 P2107 2006 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2007 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2008 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2009 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2010 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2011 ฟอร์ดฟิวชั่น P2107 2012 ฟอร์ดฟิวชั่น