P2103 2005 TOYOTA HIGHLANDER - วงจรแอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่ง

Posted on
ผู้เขียน: Morris Wright
วันที่สร้าง: 26 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 27 ตุลาคม 2024
Anonim
P2103 2005 TOYOTA HIGHLANDER - วงจรแอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส
P2103 2005 TOYOTA HIGHLANDER - วงจรแอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมคันเร่ง - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • เค้นร่างกายที่สกปรก
  • มอเตอร์ควบคุม Actuator Throttle ที่ผิดพลาด
  • Throttle Actuator Control ชุดสายไฟมอเตอร์เปิดอยู่
  • Throttle Actuator Control วงจรมอเตอร์เชื่อมต่อทางไฟฟ้าไม่ดี
  • Faulty Engine Control Module (ECM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2103 2005 โตโยต้าไฮแลนเดอร์

    เค้นแอ๊คทูเอเตอร์ทำงานโดย Engine Control Module (ECM) และจะเปิดและปิดวาล์วปีกผีเสื้อ แหล่งจ่ายไฟสำหรับมอเตอร์ควบคุมคันเร่งนั้นถูกส่งไปยัง ECM ผ่านรีเลย์ควบคุมมอเตอร์คันเร่ง รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งเปิด / ปิดควบคุมโดย ECM เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดอยู่ ECM จะส่งสัญญาณ ON ไปยังรีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งและแรงดันแบตเตอรี่จะถูกส่งไปยัง ECM เมื่อสวิตช์สวิตช์กุญแจปิดการทำงาน ECM จะส่งสัญญาณ OFF ไปที่รีเลย์มอเตอร์ควบคุมคันเร่งและไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แก่ ECM มุมการเปิดของลิ้นปีกผีเสื้อถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อซึ่งติดตั้งอยู่บนตัวเค้น เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อให้ข้อเสนอแนะกับ ECM ข้อเสนอแนะนี้ช่วยให้ ECM สามารถควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้นและตรวจสอบมุมเปิดเค้นเพื่อตอบสนองต่ออินพุตของคนขับ