อัตโนมัติรหัส

P2019 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งที่ไหลเวียนของไอดีมากมาย / วงจรสวิตช์ 2

Posted on
ผู้เขียน: Frank Hunt
วันที่สร้าง: 15 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 4 กรกฎาคม 2024
Anonim
P2019 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งที่ไหลเวียนของไอดีมากมาย / วงจรสวิตช์ 2 - อัตโนมัติรหัส
P2019 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งที่ไหลเวียนของไอดีมากมาย / วงจรสวิตช์ 2 - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • Intake manifold runner control monitor วงจรเปิด
  • ความกังวลเชิงกล
  • ผูกยึดเสียหายหรืออุดตันของฮาร์ดแวร์ IMRC สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P2019 คำอธิบาย

    ระบบควบคุม Manifold Runner ควบคุม (IMRC) จะตรวจสอบความล้มเหลวระหว่างการทดสอบตัวเองอย่างต่อเนื่องหรือ Key On Engine Off (KOEO) แต่ละรหัสแยกความแตกต่างที่สอดคล้องกัน ธนาคาร สำหรับชุดแอคชูเอเตอร์ IMRC ที่มีสวิตช์จอภาพสองจอ การทดสอบล้มเหลวเมื่อสัญญาณบนขาจอภาพอยู่นอกช่วงการปรับเทียบที่คาดหวัง


    P2019 ข้อมูลสำหรับยี่ห้อเฉพาะ

  • P2019 CHRYSLER Intake Manifold Runner ตำแหน่งเซ็นเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 2
  • P2019 DODGE Intake Manifold Runner ตำแหน่งเซนเซอร์ / Switch Circuit Bank 2
  • P2019 FORD Intake Manifold Runner ตำแหน่งเซ็นเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 2
  • P2019 JEEP Intake Manifold Runner ตำแหน่งเซนเซอร์ / Switch Circuit Bank 2
  • P2019 LINCOLN ท่อร่วมไอดีตำแหน่งนักวิ่ง / สวิตช์วงจรธนาคาร 2
  • P2019 MERCURY ท่อร่วมไอดีตำแหน่งเซนเซอร์ / สวิตช์วงจรธนาคาร 2