P1F44 CADILLAC - ปั๊มน้ำหล่อเย็นไฮบริด / EV อิเล็กทรอนิกส์เปิดใช้งานวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ

Posted on
ผู้เขียน: Charles Brown
วันที่สร้าง: 3 กุมภาพันธ์ 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1F44 CADILLAC - ปั๊มน้ำหล่อเย็นไฮบริด / EV อิเล็กทรอนิกส์เปิดใช้งานวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส
P1F44 CADILLAC - ปั๊มน้ำหล่อเย็นไฮบริด / EV อิเล็กทรอนิกส์เปิดใช้งานวงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • ปั๊มน้ำหล่อเย็น Faulty Hybrid / EV Electronics
  • ชุดระบายความร้อนแบบไฮบริด / EV อิเล็กทรอนิคส์เทียมสายรัดปั๊มเปิดหรือสั้น
  • วงจรไฮบริด / EV อิเล็กทรอนิคส์หล่อเย็นปั๊มวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีนี่หมายความว่าอะไร?

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1f44 คำอธิบายของ Cadillac

    ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด / EV จะหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านหม้อน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์กำลัง, ชุดควบคุมระบบไฮบริด / ไฮบริด / EV 1 และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่เพื่อควบคุมอุณหภูมิของโมดูลควบคุมไฮบริด / EV 1 และเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สัญญาณเปิดใช้งานจากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ถึงปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด / EV ให้การควบคุมโดยรวมของปั๊ม เมื่อวงจรนี้สูงปั๊มสามารถทำงานได้ ปั๊มถูกควบคุมด้วยสัญญาณมอดูเลตความกว้างพัลส์จากโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ถึงปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด / EV รอบการทำงานที่สูงขึ้นความเร็วในการปั๊มที่สูงขึ้น ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด / EV ให้สัญญาณการตอบกลับแบบมอดูเลตความกว้างพัลส์แบบสายแข็งไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ในระหว่างการทำงานปกติสัญญาณความคิดเห็นนี้จะให้ข้อมูลความเร็วของปั๊ม ปั๊มน้ำหล่อเย็นอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด / EV มีความสามารถในการวินิจฉัยตนเอง หากพบว่ามีความผิดปกติภายในจะให้ข้อมูลนี้ในวงจรความคิดเห็นเดียวกันนี้แทนข้อมูลความเร็วของปั๊ม