เนื้อหา
สาเหตุที่เป็นไปได้
อาการที่เป็นไปได้
คาดิลแลค P1eca
ฟังก์ชั่นคอมเพรสเซอร์ AC คือการให้สารทำความเย็นไหลในห่วงสารทำความเย็น AC เพื่อช่วยให้ห้องเย็นลงช่วยลดความชื้นของอากาศในโหมดละลายน้ำแข็งและช่วยรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ แทนที่จะใช้ลูกรอกทั่วไปมากกว่าคอมเพรสเซอร์ A / C ใช้กระแสสลับ 3 เฟสและมอเตอร์ไฟฟ้าแรงสูง มีอินเวอร์เตอร์ออนบอร์ดที่ใช้กระแสไฟฟ้าแรงดันสูงโดยตรงจากแบตเตอรี่แรงดันสูงของยานพาหนะและแปลงกลับเป็นกระแสสลับสำหรับมอเตอร์ คอมเพรสเซอร์ AC จะทำงานเมื่อเกิดเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หนึ่งในสามเหตุการณ์ต่อไปนี้:- ลูกค้ากดปุ่ม AC
- การควบคุม HVAC ในโหมด AUTO ขอให้คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า AC เปิดเพื่อช่วยในการระบายความร้อนในห้องโดยสารหรือขจัดความชื้นในโหมดละลายน้ำแข็ง
- ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่แรงดันสูงขอให้เปิดคอมเพรสเซอร์ AC เพื่อช่วยรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่
โมดูลควบคุมพาวเวอร์ไฮบริด / EV 2 ใช้ค่าจากตัวแปลงสัญญาณแรงดันสารทำความเย็น A / C, เทอร์มิสเตอร์สารทำความเย็น A / C, เซ็นเซอร์อุณหภูมิท่อ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศแวดล้อม, เซ็นเซอร์อุณหภูมิห้องโดยสาร, เซ็นเซอร์อุณหภูมิห้องโดยสาร, เซนเซอร์อุณหภูมิเซลล์ระเหย, แบตเตอรี่หล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิและปั๊มน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่เพื่อกำหนดความเร็วที่คอมเพรสเซอร์จะทำงาน ข้อความร้องขอความเร็วนี้จะถูกส่งจาก Hybrid / EV Powertrain Control Module 2 ไปยังโมดูลควบคุมคอมเพรสเซอร์ A / C ผ่านข้อความ GM LAN