P1EA4 GMC - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 4 วงจรปรับสมดุลเซลล์

Posted on
ผู้เขียน: Tamara Smith
วันที่สร้าง: 25 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P1EA4 GMC - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 4 วงจรปรับสมดุลเซลล์ - อัตโนมัติรหัส
P1EA4 GMC - โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV 4 วงจรปรับสมดุลเซลล์ - อัตโนมัติรหัส

เนื้อหา

สาเหตุที่เป็นไปได้

  • โมดูลควบคุมการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ไฮบริด / EV ผิดพลาด
  • ชุดสายไฟโมดูลชุดควบคุมแบตเตอรี่ / ไฮบริด / EV ถูกเปิดหรือย่อ
  • วงจรไฮบริด / EV แบตเตอรีอินเทอร์เฟซควบคุมโมดูลวงจรการเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดีสิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร

    อาการที่เป็นไปได้

  • ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ)

    P1ea4 Gmc

    เพื่อรักษาสถานะการชาร์จที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มเซลล์โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 จะมองที่แรงดันไฟฟ้าของกลุ่มเซลล์และพิจารณาว่ากลุ่มเซลล์ใดที่ต้องการพลังงานที่ถูกลบเพื่อรักษากลุ่มแบตเตอรี่ที่มีประจุเหมือนกัน สิ่งนี้เรียกว่าการปรับสมดุลของเซลล์ มีตัวต้านทานแบบมีสายพร้อมกับกลุ่มเซลล์และสวิตช์ทรานซิสเตอร์ในอนุกรมที่มีตัวต้านทานภายในกับโมดูลควบคุมอินเทอร์เฟซแบตเตอรี่ไฮบริด / EV โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังไฮบริด / EV 2 ส่งคำสั่งไปยังโมดูลควบคุมพลังงานแบตเตอรี่ไฮบริด / EV เพื่อเริ่มปรับสมดุลของเซลล์ผ่านโมดูลควบคุมอินเตอร์เฟสแบตเตอรี่ไฮบริด / EV