อัตโนมัติรหัส P1DAE CHRYSLER - Position Valve Stuck เกียร์เฟืองเกียร์ 2 ใน Posted on พฤศจิกายน 2024 ผู้เขียน: John Pratt วันที่สร้าง: 13 มกราคม 2021 วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024 P1DAE CHRYSLER - Position Valve Stuck เกียร์เฟืองเกียร์ 2 ใน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1dae ไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1dae ไครสเลอร์ วัตถุประสงค์ของรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เพื่อตรวจสอบสภาพที่ตำแหน่งวาล์วควบคุมโซลินอยด์ติดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง วัตถุประสงค์ของ Position Valve คือเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันไปยังคลัตช์และล็อคที่จอดรถ หากวาล์วตำแหน่งอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ล็อคที่จอดรถจะไม่ทำงาน การวินิจฉัยนี้ทำงานหนึ่งครั้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
P1DAE CHRYSLER - Position Valve Stuck เกียร์เฟืองเกียร์ 2 ใน - อัตโนมัติรหัส เนื้อหาสาเหตุที่เป็นไปได้อาการที่เป็นไปได้P1dae ไครสเลอร์ สาเหตุที่เป็นไปได้ Faulty Transmission Control Module (TCM) สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไร อาการที่เป็นไปได้ ไฟสัญญาณเปิดเครื่อง (หรือไฟแจ้งเตือนเครื่องยนต์ดับ) P1dae ไครสเลอร์ วัตถุประสงค์ของรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เพื่อตรวจสอบสภาพที่ตำแหน่งวาล์วควบคุมโซลินอยด์ติดอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง วัตถุประสงค์ของ Position Valve คือเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันไปยังคลัตช์และล็อคที่จอดรถ หากวาล์วตำแหน่งอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ล็อคที่จอดรถจะไม่ทำงาน การวินิจฉัยนี้ทำงานหนึ่งครั้งเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์